Firmaría más rápido con Williams si me dicen que viviría esto
Coincidencia o no, la conferencia de prensa oficial de la FIA el jueves de Gran Premio de Qatar, penúltimo en el recorrido 2025 de la Fórmula 1 y clave del título, presentó una curiosa imagen. De un lado estaba Lewis Hamilton, poco después de declarar que esta temporada “Fue lo peor de su vida.«. Atrapado en los británicos, literalmente, Un Carlos Sainz radiante. salió de ferrari cuando llegó el heptacampeón, pero no tardó en dejar su huella williams. TIENE Losail viene con el 5º en Las Vegas, una de sus mejores carreras con el FW47 con el podio en Bakú y el sprint en Austin.
Sainz, en Catar.
«Si me dicen yEn el verano de 2024 iba a subir al podio, ser 5º entre los fabricantes y a unas décimas de los mejores.Habría firmado más rápido. fue un Que tengas un buen año“No es perfecto y me he adaptado a pilotar en esta posición”, admitió el español. Está pasando por su mejor momento, algo totalmente opuesto a Hamilton. «No me arrepiento de mi decisión. Sólo me centro en el futuro y no miro atrás», dijo el británico con cara seria.
Fue un buen año, no perfecto y me reajusté para pilotar en esta posición.
Los buenos sentimientos de 55, Por supuesto, esto puede no significar un gran resultado en Qatar. Es un circuito que es lo opuesto a Las Vegas y su eficiencia aerodinámica, y el williams Adolece de este tipo de curvas largas y rápidas y de algunas zonas difíciles. «Somos los más lentos en este tipo de curvas, a 150 o 200 km/h y en cuarta o quinta. Solemos ser el coche más lento, y aquí sólo hay este tipo de curvas. O encontramos algo mágico o será uno de los fines de semana más complicados», admitió. Incluso si quiere aprender. “Nos ayudará a entender por qué vamos lentos y podremos tener un buen fin de semana”, comparó.
una especie Pruebas tras el éxito de Las Vegas. “Allí comencé tercero, pero sabía que estaría detrás. Bakú «No está en mi naturaleza conducir como exigen estos autos». Espero que sea más natural”, admitió el madrileño.
El futuro de la F1
Sainz, tras la clasificación.
Además de su recorrido y su progreso con Williams, Sainz también tiene un peso importante en los cimientos de la F1. Por su papel dentro de la Asociación de Pilotos y su visión crítica de lo que le rodeaa la categoría reina. En Qatar se estudiarán los incidentes y las famosas guías de pilotaje, que no funcionaron. “Necesitamos sentarnos y analizar los incidentes, porque hay demasiadas divisiones de opinión entre los pilotos, la FIA y los comisarios. Las guías causaron más problemas que soluciones”, afirmó.
Las guías piloto causaron más problemas que soluciones
El argumento pasa decisiones y la eliminación casi completa de los incidentes en las carreras. «No hay más apenas. Las incidencias se analizan en blanco o negro», comentó. Y cree que hay que buscar cambios. Sainz, por ejemplo, valora positivamente lo que escucha de analistas televisivos como Anthony. Davidsonjoylon Palmero o karun chandoktodos los canales británico. «Hablan con sentido común. Si estuvieran dos o tres con nosotros no necesitaríamos guía porque serían honestos y precisos», explicó.
Además, Sainz también opinó sobre otro factor de futuro: las dos paradas. Algo que parece olvidado pero que se verá en Qatar. «Es temporal, no funcionaría. Las carreras son atractivas por la variedad estratégica y la ausencia de paradas obligatorias.«, colina.
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