Fue como conducir sobre hielo
Cuando aparece la lluvia en el circuito, el nombre de Max Verstappen Suele destacarse del resto. El campeón del mundo ha demostrado, en numerosas ocasiones, su gran capacidad para pilotar en condiciones extremas. Sin embargo, cuando salió de su coche al final de la sesión de clasificación GP de Las Vegashabló sobre los desafíos que plantean las difíciles condiciones.
Desde la izquierda, el piloto de Red Bull en segundo lugar, Max Verstappen, de los Países Bajos, el piloto de McLaren en primer lugar, Lando Norris, de Gran Bretaña, y el piloto de Williams, en tercer lugar, Carlos Sainz, de España, posan para una fotografía después de una sesión de clasificación en la carrera automovilística del Gran Premio de Fórmula Uno de Las Vegas, el viernes 21 de noviembre de 2025 en Las Vegas. (Foto AP/Eric Gay)
«“Afuera estaba muy, muy resbaladizo”.dicho. “Ya está resbaladizo en seco, pero en mojado… no es divertido, te lo digo. me gusta conducir en mojado; en este caso era más como conducir sobre hielo, así que me costó un poco conseguir que los neumáticos funcionaran un poco», confesó el conductor. Toro rojo.
Aunque no consiguió la pole, estaba contento con su segundo puesto. «Estar en primera fila nos hace bien. La vuelta ha sido buena, pero es muy difícil llegar a todas las zonas de frenada y utilizar los neumáticos al límite. «No estábamos allí para luchar por la pole ni por terminar segundos». señaló.
Me gusta conducir sobre mojado, pero en este caso fue más como conducir sobre hielo.
La visibilidad fue un factor que jugó en nuestra contra en la primera ronda de clasificación. «La visibilidad también era muy difícil. En estos coches, en la era del efecto suelo, se acumula mucho peso del sueloentonces cuando llueve hay mucha agua y salpicaduras. Por eso siempre quieres al menos ocho segundos.y sé que hay muchos de ellos, porque de lo contrario no ves realmente lo que sucede frente a ti.
Sin mucha información para mañana
Las condiciones de carrera pretenden ser completamente secas. Ante este escenario, Máx. admite que no tienen la información necesaria. “Veamos cómo estamos con los neumáticos de seco y cómo vamos a mantenerlos vivos durante las tandas. En este momento no tenemos ninguna información, así que averiguaremos lo que vemos. ».
interrupciones en el sesiones de entrenamiento gratuitas También jugaron contra Milton Keynes. “A veces es difícil saber cuando hubo tantas disfunciones durante las sesiones”, subrayó. «Necesito mejorar un poco, espero que los cambios me ayuden.pero no sé qué tan competitivos vamos a ser”, concluyó el campeón mundial.
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