A pesar de la fichajes estelares como los de Alonso, Newey o Cowell, y a la nueva fábrica construida en tres años, equipada con un nuevo túnel y un simulador de última generación, Algunas voces predicen un futuro realmente sombrío para Aston Martin F1, no sólo en 2026… sino mucho más tarde.

Desde la tragedia de finales de marzo, cuando Jonathan Wheatley ha dejado Audi «con efecto inmediato», entre rumores de que se unirá a Aston Martin como director nuevo líder del equipo — una posición que actualmente ocupa Adrián Newey—, se ha pasado completamente por alto el tema del liderazgo en el equipo de Silverstone.

Aston Martin descartó los rumores como «especulación», aunque Se cree que este movimiento se producirá, tras la «jardinería» del antiguo Audi, algo permitiría a Newey volver a centrarse en trabajos exclusivamente técnicos, como él desea.

Sin embargo, Will Buxton, uno de los analistas que trabaja en el Mundial. Uno no puede evitar preguntarse por qué Wheatley, o cualquier otra persona, querría dar este paso. “En nuestro grupito de WhatsApp, cuando escuchamos los primeros rumores de que Adrián volvería a ser director técnico y que El puesto de director estaba vacante en Aston Martin, mi primera reacción fue: «¿Quién diablos querría eso?». Porque, ¿quién quiere aceptar un trabajo sabiendo que al final fracasará? ¿Durante al menos el próximo año, si no dos? dijo en el podcast “Up to Speed”.

Honda tardó cinco años en volver a ganar… con Red Bull

“La situación de Honda en Aston Martin es un desastre y es tan malo, si no peor, que lo que enfrentó McLaren durante el regreso de Honda en 2015.. El desastre de Honda de 2015 Se necesitaron cinco años para repararlo. Solo consiguieron una victoria en un Gran Premio en 2019«Su quinta temporada tras su regreso, y fue con un equipo diferente, después de unirse a Red Bull». McLaren, por su parte, solo logró volver a ganar en 2021, pero con motor Mercedes.

«Entonces, si te encuentras en la posición de Aston Martin en este momento, Deben ser conscientes de que en un futuro próximo, tal vez durante el resto de esta década, estarán completamente perdidos”, cree, en el peor de los escenarios posibles.

No es sólo una cuestión económica, porque ya no funciona, según Buxton. “No podemos tirar el dinero por la ventana.“Tengo más dinero que nadie”, genial, pero en la Fórmula 1 operamos con un límite presupuestario. «No podemos desperdiciar dinero como lo hicimos hace 10, 15 o 20 años», dice sobre una situación que ya no es la misma.

«Tiene que haber un proceso, tiene que haber una comprensión clara de hacia dónde va y si Lawrence Stroll es quien en última instancia supervisa todo y Lo que se necesita es un títere, un títere que haga lo que quiera. ¿Quién está preparado para asumir este papel?«, dice sobre la llegada de un jefe de equipo que depende de Newey.

“Sí, a través de esto puedes tener un salario enorme y muy lucrativo, pero si tu intención es triunfar… Sabemos que jonathan (Wheatley) aspira a lo mejor y ganar carreras y campeonatos mundiales, ¿Lo conseguirás antes de 2030? (en Aston Martin) Yo diría que no«, predijo el periodista estadounidense con gran pesimismo.