El año 2025 nos recibe con noticias que pocos habrían predicho después de la inestabilidad de años anteriores. Los automovilistas españoles que se preparan para emprender el viaje de Año Nuevo han encontrado alivio en sus bolsillos: Los precios del combustible han seguido una tendencia a la baja en el último trimestre, consolidar un cierre de año significativamente más barato respecto a 2024.

A diferencia de lo que ocurrió el año pasado, cuando el incertidumbre geopolítica mantuvo los precios bajo presión, este diciembre de 2025 muestra una realidad diferente. Según datos actualizados del portal dieselogasolina.com, el precio promedio de 95 gasolina sin plomo En España se encuentra actualmente en 1.445 euros/litro, mientras que el diésel A (diésel) logró estabilizarse 1.390 euros/litro.

Esta caída no es casual. El mercado internacional ha sido el gran aliado del consumidor. A él barril de petróleo crudo Brent, referencia en Europa, fue incluida en barrera de $ 60 (51,15 euros), un nivel que no se veía de forma sostenida desde hacía meses. La combinación de un Demanda global más débil y oferta sólida de los países no OPEP+ forzaron este descenso, que finalmente ha llegado a las gasolineras españolas.

Un año de contrastes

Si analizamos la evolución anual, 2025 fue el año de la armonización de precios. Esa brecha histórica donde Diesel fue significativamente más económico que la gasolina es un memoria del pasado. Durante varios meses de este año se utilizaron ambos combustibles cifras muy similares, reflejando el cambio de paradigma en el parque de vehículos español y la presión fiscal sobre el diésel. Colocando la lupa sobre los diferentes combustibles se pueden observar estas trayectorias.

• Gasolina 95: término 2024 alrededor 1,53€. Hoy el ahorro en un tanque de 50 litros es casi tres euros comparándolo con diciembre del año pasado.
• Diesel: a pesar de las amenazas de los famosos igualación fiscal En cuanto a la gasolina, el año acabó dando un respiro a los automovilistas, bajando de 1,45 euros en promedio a nivel nacional, respecto a los precios registrados en el primer semestre del año.

Sin embargo, el diferencias geográficas Siguen dando miedo. Mientras que en provincias como Almería o Madrid es posible encontrar gasolineras low cost con diésel a 1.159 euros, En otras regiones, la falta de competencia mantiene los precios por encima de la media.

¿Qué esperar en 2026?

Aunque las tostadas de fin de año se hagan a precios bajos, advierten los expertos 2026 será complicado. El sector mira con atención dos factores críticos: la posible aplicación definitiva del «impuesto» al diésel para equipararlo a la gasolina y el nuevo Regulaciones europeas de emisiones lo que podría encarecer la refinación del petróleo.

“Estamos en un valle de precios gracias a la tregua petrolera, pero “La transición energética no es barata” subrayan fuentes del sector energético. Además, las proyecciones para 2026 sugieren que a medida que la inflación general se modere, los impuestos verdes podrían añadir entre 10 y 13 céntimos por litro progresivamente.

Un respiro antes del cambio de ciclo

En breve, 2025 es aclamado como un año de “normalización”. Después de la oscilación de precios que comenzó en 2022, el mercado parece haber encontrado un equilibrio temporal. Repostar hoy cuesta menos que hace doce meses, Excelentes noticias para la pista de enero. Sin embargo, el consejo de los expertos es claro: aprovechen este respiro en los surtidores, porque el calendario fiscal de 2026 no será tan amable con los combustibles fósiles.

Así termina el 2025