Hace unos días anunciábamos que Geely Auto ha iniciado su actividad en España. Hasta ahora sólo estaba presente en Italia y Gran Bretaña, y oficialmente el El 25 de marzo será el pistoletazo de salida en nuestro mercado. Lo hará con dos modelos, el E5 eléctrico y Starray EM-i con tecnología híbrida enchufableaunque en el segundo semestre del año se lanzarán al menos otros dos nuevos productos, siempre en nombre de las nuevas energías, es decir, la electrificada. Por eso el logo de la empresa en el frente es diferente al de otros países. En otros mercados también se venden versiones exclusivamente térmicas.

50 concesionarios Geely antes de fin de año

La idea es que a finales de año Geely Auto tenga 50 revendedores repartidos por toda la geografía nacional, todos con laboratorio. Para un producto realmente atractivo, sus responsables intentarán dejar claro que la marca es propiedad de empresas como Volvo, Lynk&Co o Lotus, con amplia experiencia en Europa.

Dicho esto, tanto Geely E5 como Starray EM-i llegan a un segmento muy exitoso como es el de los SUV compactos. es verdad que lo son de generosas dimensiones porque el primero mide 4,62 metros y el segundo alcanza los 4,74 metros de largo. Ambos comparten plataforma y tienen una capacidad de cinco plazas.

Geely E5 eléctrico

El Geely E5 (en otros mercados EX5) Es eléctrico. Su motor produce 218 CV, La tracción es delantera y la batería tiene dos capacidades: 60,2 y 68,8 kWh. Ambos son de iones de litio (LFP), pero la diferencia entre ellos es mínima. La razón es que el más potente es una evolución del primero, nos dicen. Por eso no hay grandes diferencias en términos de autonomía, 475 kilómetros con los más capaces y 430 con los más modestos. Este último irá asociado al remate de entrada, mientras que el remate más completo incluirá las dos pilas. El más capaz admite carga de CC de hasta 100 kW. Cabe destacar que toda la tecnología del vehículo proviene de Geely.

Sinceramente, el Geely E5 no aporta nada revolucionario respecto a otras alternativas chinas. Cierto es que su diseño salta a la vista, la Las manijas de las puertas son retráctiles. de momento (en China las quitarán por seguridad) y las llantas serán de 18 o 19 pulgadas según acabado.

Interior del Geely E5

El interior tampoco se aleja demasiado del guión. El resultado final es una alta calidad percibida, los asientos son cómodos, son regulables eléctricamente, están calefactados y ventilados y el asiento del conductor tiene función de masaje. A él El tablero es de 10,2 pulgadas y la pantalla táctil del tablero es de 15,4 pulgadas.. Incorpora un head-up display y la gestión del clima está fuera de la pantalla. La consola central es flotante y tanto el sistema de audio Flyme Sound como el software del sistema multimedia están desarrollados por Geely.

El vehículo tiene varios Modos de conducción Eco, Confort y Sportcuatro niveles de recuperación de energía de frenado, más dos configuraciones del pedal de freno: Comfort y Sport.

El espacio detrás es muy generoso, el suelo es completamente plano y el respaldo es parcialmente regulable en inclinación. Hay un cajón debajo del banco.una solución ingeniosa y práctica. También incluye salidas de aire y tomas USB-C.

Alabama trompa Se accede a través de un generoso portón eléctrico. es grande, con 461 litrosaunque la figura aún no ha sido aprobada en Europa. Debajo del suelo hay un agujero enorme y profundo.

Gama y precios del Geely E5

La gama Geely E5 para el mercado español se divide en tres niveles de equipamiento: PROdisponible con la batería de 60,2 kWh; Y PRO+ y MAX+asociado con la batería de mayor capacidad. Los precios, sin incluir campañas promocionales ni descuentos por la compra del Plan Auto+, son los siguientes:
Geely E5 PRO: 37.490 euros
Geely E5 PRO+: 39.990 euros
Geely E5 MAX+: 41.990 euros

El equipamiento es uno de sus grandes atractivos. Integrar hasta 17 sistemas de asistencia al conductor (ADAS)Climatizador automático con bomba de calor, asientos delanteros con ajuste eléctrico y calefacción y ventilación, filtro de partículas en el habitáculo, pantalla multimedia de 15,4 pulgadas, llantas de aleación de 18 pulgadas y carga bidireccional V2L para proporcionar electricidad a dispositivos externos.

Las versiones PRO+, además de detalles estilísticos específicos, añaden, entre otros elementos, volante calefactable y asientos traseros. A él Acabado superior MAX+ incluye en su equipamiento de serie el techo panorámico, el portón trasero eléctricoLlantas de 19 pulgadas, sistema de iluminación ambiental de 256 colores, asientos delanteros con función de masaje, Head-up Display y sistema de audio FLYME SOUND con 16 parlantes.

Geely Starray EM-i

Por su parte, el Starray EM-i es ligeramente más grande (4,74 metros) y su tecnología es híbrido enchufablemuy popular últimamente. Ofrece un poder combinado de 262 CV combina un motor de gasolina de 1,5 litros, que entrega 100 CV (desarrollado junto con Horse Powertrain, la empresa conjunta entre el Grupo Geely y el Grupo Renault), con un generador eléctrico que produce 218 CV.

Este último se alimenta de la energía suministrada por una batería que tiene dos capacidades: 18,4 kWh y 29,8 kWh. Admiten carga CC de hasta 60 kW, lo que se traduce en reinicios de tan solo 16 minutos para pasar del 30 al 80%. EL la autonomía únicamente eléctrica es de 83 y 136 kilómetrosrespectivamente, y el total combinado alcanza los 1.055 kilómetros en el ciclo WLTP.

La tracción es delantera y la transmisión automática de varias velocidades. Al igual que en el E5, el chasis utiliza una disposición de puntales McPherson en el eje delantero y una solución multibrazo en el trasero. El conductor puede elegir entre un Modo eléctrico, otro híbrido y uno más Sport. También incluye tres niveles de regeneración de energía de frenada y dos mapas de pedal de freno.

Interior del Geely Starray EM-i

La presentación interior se remata con un diseño muy similar al del E5 en cuanto a pantallas, Head-up Display y salpicadero, pero las formas de la consola central son diferentes. También gestiona el aire acondicionado exterior con pantalla táctil y el volante multifunción tiene unas formas muy ‘cuadradas’ (2,8 vueltas entre una parada y otra).

En la parte trasera es un poco más generoso en espacio, pero menos práctico porque no tiene el cajón debajo del asiento del E5. Dispone de ventilaciones específicas y trompa Tiene un volumen de 528 litros (2.065 abatiendo el respaldo del asiento trasero).

Gama y precios del Geely Starray EM-i

La gama Geely Starray EM-i en España se estructurará en tres acabados: PROasociado a la batería de 18,4 kWh; los acabados PRO+ y MAX+ se conectarán a la batería de 29,8 kWh. Los precios de las tarifas recomendadas, excluyendo campañas promocionales o ayudas a la compra del Plan Auto+, son los siguientes:

Geely Starray EM‑i PRO: 33.490 euros
Geely Starray EM‑i PRO+: 35.990 euros
Geely Starray EM‑i MAX+: 37.990 euros

Las versiones más equipadas incorporan elementos como tPortón trasero eco panorámico con accionamiento eléctricoAsientos delanteros ventilados con función de masaje, Head-up Display, sistema de audio FLYME SOUND y llantas de 19 pulgadas.

En unas semanas los dos modelos estarán disponibles a través de la red de concesionarios de la marca china. Ambos vehículos llegaron al cinco estrellas en las pruebas EuroNCAP.

Foto: Geely.