A él El director general de Tráfico, Pere Navarro, Lo defendió el martes con luces de emergencia. V-16 es todo «ventajas» y destacó que el dispositivo “llegó para quedarse, “No hay vuelta atrás”.

Navarro se expresó así al inicio de la jornada Los peatones y la seguridad vialorganizado en la Domus-Casa del Hombre de A Coruña y al que asistió, entre otros representantes, la alcaldesa de la ciudad, Inés Rey.

“No hace falta bajarse del auto, tiene luces, que los triángulos no tenían”, dijo, señalando que es un elemento de seguridad “importante y obligatorio”. cuyo objetivo principal es “evitar accidentes”.

En su discurso, Pere Navarro ha Alertan sobre número de muertes por disfraces en España e invitó a la «reflexión» para mejorar los datos. “Casi la mitad de las muertes en la ciudad [por siniestro vial] Son peatones», afirmó el responsable de la Dirección General de Tráfico (DGT), subrayando el «esfuerzo» de los ayuntamientos en materia de movilidad. Si esto va bien, «los La seguridad vial puede funcionar.»

Los accidentes, un problema en España

«Soy el país de Europa que más camina, «Quien hace más desplazamientos a pie», indicó Navarro, subrayando que «una de cada diez muertes en la carretera se debe a una inversión».

Este es uno de los motivos por los que la DGT optó por el faro V-16. En una reciente comparecencia en el Senado, el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, destacó que muchos de estos la gente invierte Murieron al bajarse del vehículo. posicionar los triángulos de advertencia, Obligatorio hasta el 31 de diciembre.

El V-16 elimina la necesidad de caminar por el arcén, aunque la legislación sugiere colocar el dispositivo y -si las circunstancias lo permiten- abandonar el vehículo para dirigirse a un lugar seguro.

María Jesús Bonilla, El senador del PP preguntó a Marlaska sobre los «informes que avalan la eficacia de ese faro», por qué «Expertos» y «parte de la Guardia Civil» lo cuestionan. “Hay muchas dudas y ninguna certeza”, afirmó Bonilla.

Marlaska afirmó que la baliza V-16 está “estudiada” desde hace ocho años y que la Comisión Europea ha dado el visto bueno a la medida. «Obviamente tenemos que actuar. Actuamos y Veremos las circunstancias en un momento. Sólo llevamos tres meses aquí”, añadió.

Indicadores aprobados

Marlaska destacó que “lo importante es salvar vidas humanas”, lo que Los faros están homologados por el Ministerio de Industria. y las organizaciones que los comercializan están “perfectamente certificadas y constantemente evaluado.» «En lo que va del año, el número de víctimas se ha reducido en un 19%. Esa es nuestra intención, seguir con las medidas, evaluándolas, pero salvando vidas», afirmó.

En este punto Bonilla respondió así La pasada Semana Santa cinco personas murieron en accidentes a lo que el ministro respondió visiblemente enfadado, según informa Servimedia. “Con los españoles, con las víctimas de la seguridad vial, no jugamos y no mentimos y No dejaré que mienta. Esos cinco abusos a los que te refieres Eran personas que caminaban por zonas interurbanas, cuatro, y otro en una carretera. No tiene relación con el faro ni para comunicar ningún tipo de accidente porque, además, el faro no obliga a una persona a salir, al contrario.»