El Gran Premio Barcelona-Cataluña No sólo dejó una de las imágenes más emotivas de la temporada con la victoria de Lewis Hamilton en su nueva etapa con Ferrari. También Encendió la mecha de un polvorín en el palco de su ex equipo. La brutal batalla en pista entre George Russell y Kimi Antonelli, Lo que acabó costándoles un tiempo valioso y entregándoles la victoria en bandeja a los británicos, desató una oleada de teorías conspirativas en las redes sociales que Mercedes se vio obligada a cortar de raíz.

James Allisondirector técnico del equipo de Brackley, se impuso con una fuerza inusitada. Cansado de las especulaciones en Internet que acusan al equipo de favorecer a un piloto sobre el otro.El ingeniero británico calificó estas sospechas como algo completamente «irrelevante» para la realidad de la Fórmula 1.

“Cuando lo escuchamos es como si nos hablaran en otro idioma”

Aprovechando su intervención en el programa oficial Programa de radio Nu Silver ArrowsAllison no se anduvo con rodeos al analizar el volcán en el que se han convertido las plataformas digitales de fans: «La gente está muy comprometida con las personas a las que apoya y quiere que su conductor florezca por encima de todos los demás. Todo lo que puedo decir es que si alguna vez quisieras entender dónde reside el favoritismo en nuestra psique, tendrías que venir y trabajar en equipo. Absorberías instantáneamente la cultura y comprenderías cuán absolutamente extraña es esta idea para cualquiera de nosotros. Cuando lo escuchamos, es como si estuviéramos escuchando otro idioma”, dice Allison.

Mercedes, que en su momento ya tuvo que afrontar y gestionar la histórica y destructiva rivalidad interna entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, conoce muy bien el peligro de estos incendios. ENTONCES, La posición oficial es inquebrantable: libertad absoluta en la pista. El propio líder del equipo, Toto Wolff, ya ha advertido que las órdenes del equipo están completamente prohibidas. a menos que la amenaza de un rival externo sea crítica.

El dinero manda: el Mundial de Constructores es sagrado

Más allá de la ética deportiva y el romanticismo de la competición, Allison aportó una Argumento pragmático y puramente financiero para desmontar la teoría del favoritismo: los bolsillos de los empleados. «A todos nos interesa que ambos pilotos prosperen. De hecho, nos es indiferente cuál de los dos es mejor que el otro. Queremos un doblete en cada carrera y no nos importa el orden», dijo tajantemente el director técnico. y eso es todo El verdadero foco de la fábrica de Brackley no es el trofeo individual que levantan los pilotos, sino el trofeo de marca.

Donde enfatizó la necesidad de ganar el Campeonato de Constructores: «Nuestro campeonato principal, por extraño que parezca, no es el Campeonato de Pilotos. Es el Campeonato de Constructores. Si tenemos la suerte de ganar un bono, lo ganamos en función de la posición de los constructores, no de la posición de los pilotos. No obtenemos nada a cambio. Así que Todo lo que nos importa está orientado al fabricante y el favoritismo no tiene sentido.«, concluye su mensaje.