Si compraste un coche eléctrico en enero o piensas hacerlo este año, tienes motivos para tener cuidado. El Gobierno acaba de aprobar las bases del Plan automático+la nueva línea de ayudas para la compra de vehículos electrificados que acompaña 400 millones de euros y un efecto retroactivo que te puede devolver hasta 4.500 euros.

La noticia la confirma GANVAM, la asociación de vendedores y reparadores, y pone fin a meses de incertidumbre en los concesionarios. Hablamos de una ayuda directa, sin pelos en la lengua, pensada para permitirte pasar a eléctrico sin que te tiemblen los bolsillos.

¿Qué es el Plan Auto+ y quiénes se benefician?

El Plan Auto+ es la evolución del extinto MOVES III, pero con una diferencia fundamental: ahora las ayudas se gestionan a través del IDAE y lo básico ahora es oficial. Se trata de turismos, vehículos comerciales ligeros y motos eléctricas, con un régimen de cuantía que varía en función de la autonomía y de si un coche viejo se entrega o no para desguace.

Retroactividad de 1 de enero de 2026 Son los datos que más nos interesan. Si ya has adquirido un coche eléctrico este año, consulta tu factura porque puedes solicitar el alivio con carácter retroactivo. Nadie te llamará, tienes que preguntar.

¿Cuanto dinero puedes recibir?

La máxima ayuda para los coches es 4.500€siempre que el vehículo tenga una autonomía eléctrica superior a 90 kilómetros y se desguace un coche con más de siete años de antigüedad. Sin desguace la cantidad sigue siendo igual a 2.500€. En el caso del comercial, puede llegar 7.000€y para motocicletas eléctricas, 1.300€.

Y aquí viene la parte que más duele: el plan parte de 400 millones, pero se espera una gran demanda. GANVAM ya ha pedido al Gobierno que garantice la prestación al menos hasta final de año. Si se agotan, las ayudas se esfuman, por lo que conviene desplazarse lo antes posible.

Cómo pedir ayuda (y no perderla)

El trámite se realiza directamente en el concesionario en el momento de la compra del coche. El vendedor descuenta la ayuda del precio final -si utiliza el sistema de pago único- o te la paga más tarde. Ojo: asegúrate de que el vehículo está en la lista de modelos elegibles del IDAE antes de firmar nada.

Necesitarás la factura de compra, la ficha técnica reducida, el DNI y, si lo reduces, el certificado de destrucción del vehículo antiguo. La vigencia del plan se extiende, en principio, hasta 31 de diciembre de 2026aunque el dinero vuele.

Con 400 millones, la cuota se llena rápidamente: más de 88.000 coches a 4.500 euros cada uno agotarían el fondo en unas semanas si la demanda se disparara.

¿Qué pide el sector para que la historia no se repita?

GANVAM, a través de su presidente Jaime Barea, insiste en que el gobierno proteja los fondos hasta fin de año y superar la cuota electrificada del 28%. a finales de 2026. La industria vive meses de incertidumbre debido a la lenta publicación de las reglas, y ahora teme que el dinero se acabe antes de que los compradores se enteren.

El objetivo no es baladí: pasar de una cuota de testimonios a casi un tercio del mercado. Por este motivo, la ayuda debe ser visible, fácil de pedir y duradera. De lo contrario volveremos al eterno círculo vicioso de los proyectos de puentes que dejan al comprador a medio camino.

Información útil para el conductor.

• Base jurídica: Real Decreto por el que se aprueban las bases reguladoras del Plan Auto+, gestionado por el IDAE. Se espera publicación en el BOE en los próximos días.
• Importe máximo: 4.500 euros para turismos (con chatarra), 7.000 euros para vehículos comerciales y 1.300 euros para motos.
• Requisitos: Vehículo nuevo o usado (máximo 9 meses desde la primera matriculación) con autonomía eléctrica >90 km. Desguace obligatorio para máxima ayuda.
• Término: compras desde el 1 de enero de 2026 hasta que se agoten los fondos o el 31 de diciembre de 2026, lo que ocurra primero.
• Consejo del motor 16: Pregunta a tu distribuidor si gestionan el descuento directo en la factura; Te ahorrarás esperas y el riesgo de que se acaben los fondos antes del pago.