Circulan por las carreteras españolas coches un poco más viejos cada año. EL edad promedio de los autos creció hasta 14,6 años (en 2024 eran 14,5) y el envejecimiento también se repite en otro tipo de vehículos. EL industrial registrar un promedio 15 años y el comercial ligero no estan muy lejos (14,8 años), Así se recoge en el último informe elaborado por Ideauto a partir de datos de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Sólo se vuelven más jóvenes autobús, los más nuevos del parque con un promedio de 11,1 años, lo que supone también una reducción de la antigüedad de 0,42 años respecto al periodo anterior.

En el Parque de vehículos que ya asciende a 31.706.927 unidades (1,3% más que 2024), el coches de más de 10 años de la antigüedad representan el 62% del censo. Y, peor aún, los vehículos que tienen más de 20 años están aumentando respecto al año anterior (con un aumento del 7,2%) y ya alcanzan un cuota del 29,3%.

“Esto significa que en el último año más de 9,2 millones de vehículos de más de 20 años, Lo que es preocupante no sólo por las emisiones, sino también por la falta de sistemas avanzados de seguridad (ADAS)», se queja el director general de la asociación de fabricantes ANFAC, José López-Tafall.

Por el contrario, el vehículos de hasta cinco años incrementan su presencia un 6,7% respecto a 2024, pero solo representan el 17,3% del parque.

Casi el 10% de los vehículos cuentan con la etiqueta Cero o ECO

la radiografía de etiquetado ambiental muestra una mejora lenta pero constante. EL vehículos sin marcar Disminuyeron un 7,8% a 7,75 millones de unidades. Sin embargo, todavía representan el el 24,5% del parque de vehículos.

Lo positivo es que los vehículos con etiqueta cero han dado el mayor salto con un incremento del 50,9%, aunque su presencia total sigue siendo testimonial con un Comparte el 2,3%. La etiqueta ECO ya está presente en el 7,3% de los vehículos en España tras crecer un 29,1% en el último año.

Diésel o eléctrico

En cuanto a la propulsión, El diésel mantiene su hegemonía con 18.098.867 unidades. (57,1% del parque), pese a un ligero descenso del 1,8%. Los vehículos de gasolina representan el 33,2%. La característica más destacada es el híbrido enchufable y eléctrico, que ya suman 746,510 unidades y aumentaron su presencia hasta el 2,4%.