Hay una razón de peso para que no veas ni una sola gasolinera low cost en una autovía
Seguro que en más de una ocasión tuviste que parar repostar en una gasolinera en la carretera. ¿Habéis notado que la mayoría provienen de Repsol, BP, Galp o Moeve? No verás ninguna cadena. bajo costoy hay una razón que lo explica.
David tiene 42 años y lleva más de una década trabajando en gasolineras situadas en vías de alta capacidad, por lo que lo sabe al dedillo Cómo funcionan los precios, la oferta y la demanda. Y también que normalmente las gasolineras situadas a pie de autopista son más caras que otras que se encuentran en ciudades e incluso en zonas industriales.
Y por este motivo sólo encontrarás marcas premium. es solo el bajo costo No quieren estar ahí, pero el sistema lo complica bastante. A continuación te lo explicamos.
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Así funciona el sistema de concesión de autopistas
Las estaciones de servicio ubicadas en autovías y autovías funcionan en régimen de concesión administrativa. Es decir, el terreno es público, por lo tanto la explotación se adjudica mediante licitación. Es un modelo que se mantiene desde hace años y que pretende garantizar a los conductores servicios siempre disponibles cuando viajan.
Así, además de las gasolineras reales, las gasolineras también cuentan con aseos, zonas de descanso, restaurantes y un abanico bastante amplio de opciones. «Una estación de servicio en la autopista no abre como una de barrio. Aquí primero hay que ganar una licitación y aceptar unas condiciones muy concretas”, afirma David.
Estas condiciones incluyen plazos prolongados, obligaciones de servicio y requisitos de infraestructura que no existen fuera de las autopistas y autopistas. Por tanto, aunque dos gasolineras vendan exactamente el mismo combustible, las “cartas” con las que juegan son diferentes. Por tanto, el resultado es bastante limitado, con pocos operadores y poca facturación.
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