La Guardia Civil de Carreteras ha intensificado la vigilancia sobre el equipamiento obligatorio que todo conductor debe llevar en el maletero. Muchas personas entran en pánico cuando se dan cuenta de que no tienen la Faro V16 conectadopero la realidad jurídica ofrece una salida que te ahorrará problemas si conoces a fondo la legislación.

La visibilidad en caso de avería no es una sugerencia, es la línea que separa un susto de una tragedia vial.

El caos regulatorio respecto al uso obligatorio del dispositivo luminoso ha generado una gran confusión. Aclaremos qué pueden esperar los agentes de usted hoy y cómo evitar la multa de 200 euros si le detienen.

El miedo escénico que siente un conductor cuando ve luces azules en el espejo retrovisor a menudo nubla su juicio, especialmente cuando cambian regulaciones como las señales de emergencia. Se cree erróneamente que los tradicionales triángulos rojos ya son ilegales y que si no tienes la famosa luz naranja en la guantera estás cometiendo una infracción. Sin embargo, Las cláusulas en letra pequeña del código de circulación. juega a su favor en este periodo de transición que estamos viviendo hasta que llegue el plazo final.

Los oficiales de Traffic Group no intentan atrapar a nadie con tecnicismos futuristas, sino que se aseguran de que cualquier vehículo parado sea visible. El verdadero problema surge cuando el automovilista, por pereza o desinformación, quitó los triángulos creyendo que ya no valían y, además, compró una radiobaliza barata sin batería ni conexión. En este escenario de «tierra de nadie», aquí es donde la sanción se vuelve inevitable y la seguridad de los ocupantes se ve seriamente comprometida.

El mito de 2026: ¿me pueden multar hoy?

La respuesta corta es un rotundo no, siempre y cuando tengas un Plan B aprobado en el maletero. Aunque la Dirección General de Tráfico (DGT) insiste en las ventajas de la luz conectada V16, la realidad es que Los triángulos de advertencia siguen siendo válidos. legalmente hasta el 1 de enero de 2026. Si un agente le para y le pide sus dispositivos de señalización, basta con mostrarle el habitual estuche rojo para superar el procedimiento administrativo sin gastar una fortuna.

El error que muchos cometen es eliminar los triángulos antes de tiempo sin tener un recambio funcional. La normativa actual permite, por tanto, la coexistencia de ambos sistemas. Aún no es obligatorio traer luzaunque muy recomendable por seguridad. La multa no es por «no llevar consigo el V16», sino por no llevar «ningún dispositivo de aviso de peligro», una distinción semántica que marca la diferencia entre continuar el viaje o llevarse a casa una «receta».

La trampa de la batería: tenerla no es suficiente

Aquí es donde muchos conductores cautelosos acaban cayendo en la trampa de una falsa seguridad tecnológica. De nada sirve haber comprado la última luz intermitente del mercado si la tienes en la guantera desde hace dos años y la batería gotea o está agotada. Si el oficial te pide que revises el dispositivo y no enciende, para efectos legales Es como si no llevaras absolutamente nada. EN.

Las regulaciones generales de vehículos son categóricas con respecto al mantenimiento de las características de seguridad del automóvil. Así como te pueden multar por llantas resbaladizas o luces quemadas, comprobar periódicamente la carga del señalizador Es una obligación del propietario del vehículo. Si confías en tu seguridad con una batería de 9 voltios, asegúrate de que la batería esté cargada, porque la Guardia Civil no aceptará la excusa de «funcionó ayer» cuando estés tirado en el arcén de una carretera por la noche.

¿Conectado o supermercado? Ten cuidado con lo que compras

El mercado se ha visto inundado de aparatos de iluminación baratos que cumplen la función de iluminación, pero que ya no serán necesarios cuando llegue el apagón analógico en 2026. La DGT exige que el faro final tenga la capacidad de comunicar su posición a la nube de la DGT 3.0, para que el aviso aparezca en los navegadores de otros coches. En este momento, Puedes usar luces analógicas sin problemas.pero debes saber que tienen fecha de caducidad y a la larga serán una pérdida de dinero.

Si hoy te para la Guardia Civil no comprobarán si tu luz tiene tarjeta SIM o si se conecta a la nube, sólo que emite la luz amarilla autohomologada. Sin embargo, es crucial entender esto. La geolocalización en tiempo real será obligatoria en menos tiempo del que pensamos. Comprar ahora una baliza desconectada es “pan para hoy y hambre para mañana”, aunque te ayudará a evitar una multa en un control rutinario de este fin de semana.

La pena: cuánto duele el olvido

Para los incautos que piensen que se trata de una infracción leve, el código de circulación les reserva una desagradable sorpresa. No llevar ningún sistema de advertencia de peligro (ni triángulos ni luz V16) se considera infracción grave y la multa asciende a 200 euros sin retirar puntos. Es una cantidad lo suficientemente grande como para que valga la pena revisar tu baúl antes de salir de viaje.

Además de la sanción económica, el riesgo físico es el coste real que nadie quiere asumir. Bajarse del coche para colocar triángulos en una autopista con mucho tráfico es una maniobra de altísimo riesgo que ha costado muchas vidas. Por lo tanto, aunque la pena sea la misma, el sentido común dicta ir a la luz lo antes posible para no tener que pisar el asfalto en caso de avería, evitando así convertirse en una estadística más de accidentes en carretera.

Protocolo de actuación: qué decirle al agente

Si te encuentras en la situación de una revisión rutinaria y te piden que muestres el equipo, la tranquilidad es tu mejor aliada. No intentes explicar que olvidaste la luz del otro auto; simplemente indica dónde están los triángulos. recuerda esto Mostrando cualquier dispositivo homologado evitas quejas inmediatamente, cerrando cualquier discusión sobre la futura obligatoriedad de la V16.

En caso de que tengas la luz pero no funcione, utiliza la presencia de los triángulos como sistema redundante. La ley obliga a llevar consigo «un» dispositivo, no todos los que hay en el mercado. Por lo tanto, si la tecnología falla, el sistema analógico guarda tu boleta legal. Lo importante es demostrar que, en caso de emergencia, tienes la capacidad de informar tu ubicación y no supones un peligro invisible para los demás usuarios de la vía.