¿Honda? A veces hay que valorar con la cabeza, no con el corazón
Marc Márquez analizó todo lo relacionado con su renovación en Ducati en una entrevista concedida a DAZN. Además, el nueve veces campeón del mundo también se ha aclarado sobre el mercado de fichajes. Desde la firma de Pacto de Concordia en el que MotoGP y los fabricantes integrados en la MSMA (Ducati, Aprilia, KTM, Honda y Yamaha) se han unido para perseguir el mismo objetivo, las noticias de fichajes y ampliaciones de contrato se suceden. El más llamativo es el fichaje de Borgo Panigale. La prórroga del vínculo del ’93’ con los italianos hasta 2028 y la contratación de Pedro Acosta son sin duda los bombazos más sonados del temporada tonta en la categoría reina del campeonato mundial de motociclismo.
El ’93’ dejó claro que para seguir compitiendo tenía que estar en buena forma física. Quería tomarse su tiempo para decidir cuándo renovar con Ducati. «Cuando empiezas a hablar de eso, es justo antes de la lesión y luego colapso. Y lesionado, siempre dije que no es bueno tomar una decisión, ya sea buena o mala. Y quise esperar, Ducati me dio todo el tiempo del mundo, esperamos. Y eso es porque dije que necesitaba ver cómo reaccionaría mi cuerpo cuando volviera a andar en motocicleta. Reaccioné bien y la lógica es que cada vez me sentía mejor. Es verdad que ahí ya está avanzando todo, pero llega un momento que te digo, en las primeras carreras digo, si es así, no puedo seguir. Y ahí es donde realmente voy a la otra operación, que es la última, la posterior a Le Mans, y Desde entonces, estas últimas carreras también me han ayudado a hacerlo oficial.«, admite Marc sobre su paso por la marca boloñesa.
Marc, en la parrilla de salida del GP de Holanda de MotoGP.
El se siente cada vez mejor
Acto seguido, el de Ilerda admite que se ve preparado para aguantar hasta 2028, año en el que expira su nuevo contrato. «Mentalmente lo veo, ahora necesito que el cuerpo me siga estos dos años y medio, porque queda todo este año y dos más.. Pero sobre todo mentalmente, no lo vi durante la primera parte de la temporada, porque vi que mi brazo me hacía cosas raras, vi que había momentos inesperados de fracaso, de hormigueo, o sea, no puedo seguir así, no podía ver otros dos años, era imposible, ni mentalmente ni físicamente. Ahora después de la última operación me siento cada vez mejor, los músculos cada vez funcionan mejor, pero lo más importante es que no hay nada que afecte a los nervios, porque el problema de los nervios es lo peor que he vivido.“No por el dolor, sino por la incertidumbre, qué está pasando, por qué me falla, por qué ahora el hormigueo, por qué no notas dolor en un nervio, y aquí es donde lo veo ahora y lógicamente espero y deseo tener un nivel aceptable, sólo pido un nivel aceptable para ser competitivo, nada más”, explica.
Después de la última operación me siento cada vez mejor, los músculos cada vez funcionan mejor, pero sobre todo no hay nada que afecte a los nervios.
Imposible mantener el mismo nivel todo el tiempo.
El ganador de 101 carreras admite que no puede mantener el mismo nivel de rendimiento todo el tiempo. «La intensidad que puse en Balaton y sobre todo en Brno no se puede mantener en las 22 pruebas. Puedes intentarlo, pero al final terminas fallando, porque lo que exige no físicamente sino mentalmente es demasiado, y luego terminas frenando, eso es normal, pero por ahora me impuse. el plan es ir carrera a carrera, hasta el verano a pleno rendimiento y luego veremos. Y mi forma de afrontarlo ha cambiado: cuando llega el momento de correr riesgos, es hora de correr riesgos, y cuando llega el momento de no ver el miedo, todavía no veo el miedo, pero Sí, en determinadas situaciones veo más riesgos que antes.«, proclama.
El valor de su noveno título
Echando la vista atrás, el laureado piloto catalán admite que en 2025 tenía un extra de motivación. «Tenía un desafío mucho mayor que ganar un campeonato. quería estar en paz conmigo mismo. Es decir, desde 2021 tengo un desafío mental. No quería que mi carrera deportiva, tras la lesión de Jerez, estuviera marcada por una decisión precipitada, sí te pueden asesorar, pero la decisión al final es tuya. Fue un desafío mucho mayor que cualquier título.. Entonces, cuando lo conseguimos, nos agotamos un poco, y luego cuando tenemos una lesión, nos recuperamos con ilusión, pero no con la misma ilusión que antes. Eso no quiere decir que fuera menos intenso, o sea, me salté vacaciones, sí, pero no me salté sesiones ni nada. Sólo mentalmente, tal vez vas más poco a poco, con más calma, porque dices: bueno, ya llegará. Pero La ambición cuando me subo a la moto es la misma.. Entonces digo, bueno mentalmente tengo que hacer lo mismo, si quiero seguir compitiendo, porque todavía no lo he aceptado, y tal vez lo acepte, tomándolo con calma. Me veo ahí, porque no acepté terminar 10º, una carrera«, proclama.
La docuserie de Rafa Nadal
Sobre la reciente docuserie que se centra en la figura del gran Rafael Nadal Sé más o menos qué es, pero no estoy mentalmente preparado para verlo. Incluso acabamos odiando jugar, porque lo asociamos con el dolor. Y esto me paso a mi. Entonces no quiero ver eso, porque no estoy preparado y no quiero que eso me pase a mí. Siguió resistiendo porque necesitaba quedarse con la sensación de que tenía todo de su lado. A pesar del dolor, a pesar de las repetidas lesiones, a pesar de que no le quedaba nada que demostrar, era algo a lo que aferrarse con la sensación de que había hecho todo lo posible. Hasta el último gramo. Pero Por eso logró lo que logró en su carrera deportiva.Acto seguido, zanja el asunto del astro mallorquín: «Evidentemente tengo la mentalidad de Rafa, de darlo todo. Pero por supuesto tenemos Una pequeña diferencia es esta, y también me gustó, es que cada vez que pasas de una pista a otra, arriesgas tu vida. Entonces, si está arriesgando su vida, también necesita evaluar los riesgos. Y lo demostró. Puede que arriesgues tu vida porque te la estás arriesgando o porque hay más pilotos por ahí y podría ser error de otra persona. Pero estamos arriesgando nuestras vidas. Así que ahí es donde está el equilibrio en este momento, porque prefiero no pensar demasiado en ello y seguir disfrutando de mi pasión».
¿Ganar el décimo título? Lo que quiero es terminar mi carrera deportiva disfrutando
Marc Márquez, al volante de la Ducati Desmosedici GP26, en Assen.
Supera a Rossi en coronas
En un momento de la conversación con la plataforma televisiva le hablan de la posibilidad de superar el número de coronas. valentino rossi. «Estaría muy orgulloso si lograra terminar décimo. Porque si estoy aquí y estoy pasando por este dolor ahora, es para intentar luchar por un título y luchar por carreras.. Si hubiera terminado con ocho, no me hubiera gustado. Pero acabar con diez o nueve no cambiará mi vida. No seré ni más feliz ni menos. Lo que quiero es terminar mi carrera deportiva disfrutando. Porque no quiero quemarme por culpa de este mundo, el de MotoGP. Y es difícil decirlo, pero a veces cuando sufres en moto es porque no quieres ni subirte a un coche. paddock.
Sino porque lo asoció con el dolor. Así que aquí es donde quiero terminar mi carrera deportiva disfrutando, porque me permitirá seguir conectado con este mundo una vez que termine”, añade.
Si hubiera sido director del equipo, habría atacado primero a Pedro Acosta.
La llegada de Acosta a Ducati
En otro registro, Marc habla del futuro. Y aquí es donde llega el momento de analizar minuciosamente la firma de pedro acostaquienes serán compañeros del Ilerdense a partir del próximo año. “Siempre lo he dicho, Acosta es uno de los pilotos más buscados del mercado, si no el más. Y creo que Ducati hizo un buen movimiento allí.. si hubiera sido jefe de equipo, Primero buscaré a Pedro Acosta. y luego el siguiente. Habría ido a buscar gente joven, talentosa, enérgica y físicamente fresca. Pero primero para el equipo. Evidentemente creo que será uno de los pilotos que marcará una época”, explica.
¿Honda? A veces hay que valorar con la cabeza, no con el corazón.
El interés de Honda
Finalmente, el mayor de los Márquez revela un cónclave con su antiguo equipo. «Honda es Honda. Y conozco a mucha gente allí. Nunca hubo una reunión formal porque quería escuchar a Ducati primero.. Y si Ducati hacía una oferta con la que me sentía cómodo y con términos que me hicieran sentir respetado, entonces no había posibilidad de cambiar. Entonces hubo una conversación informal, pero luego dije que quería escuchar a Ducati primero. Y con Ducati nos entendimos desde el principio y eso fue lo más importante. De hecho, habría sido muy romántico.. Pero la vida del romanticismo pertenece más al mundo del cine. Obviamente era muy romántico y obviamente tenía muchas ganas de hacerlo también. Pero asumo suficientes riesgos en la pista. Por eso a veces hay que evaluar con la cabeza, no con el corazón. Como hice con la última decisión que tomé y salió bien.«, declara el nueve veces campeón del mundo.
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