Honda dicta el siguiente paso de la ‘Mamba Negra’ de Newey
TIENEDrian Newey fue claro cuando le pidieron que definiera su primera creación Aston Martín. «Incorpora cosas que no habíamos visto antes», afirmó el gurú británico y líder del equipo del Piedra de plata. Su AMR26bautizado como el Mamba Negra Debido a la falta de cualquier color más allá del logo, es revolucionario. No necesitó dar más de 66 vueltas Montmeló transmitir algo diferente, y eso será la atracción hasta que comience la acción en el Gran Premio de Australia.
Alonso y Newey en Barcelona.
Incorpora cosas que nunca antes habíamos visto
Será precisamente en un mes. El inicio del primer fin de semana de clases, pero que, por el momento, no marcará toda la temporada. Los coches evolucionarán y cambiarán, y la lucha entre la pista y las fábricas se centrará en entender el factor diferencial que supone la normativa de 2026. «Los coches entre Australia Y Abu Dabi Serán muy diferentes”, subrayó. Newey.
Honda y el siguiente paso
Pero antes de las carreras, seis días adicionales de pruebas en Bahréin. Más oficial que Barcelonacon cierto secretismo y los coches luciendo su decoración. EL Verde de carreras británico tradicional en un AMR26 que tiene un plan definido. Para la parte aerodinámica y Newey; y por uno Honda Esto ya muestra el camino a seguir.
«Él prueba de barcelona Fue un momento clave para la relación entre Honda y Aston Martín y un paso en la dirección correcta”, afirmó. Shintaro OriharaIngeniero jefe de pista de los japoneses. «El próximo objetivo es acumular kilometraje con el sistema de propulsión para confirmar la fiabilidad del motor y comprobar todas las funciones», añade. Un plan que otros equipos, en particular Mercedes, Ferrari o Red Bull, lo hicieron en Montmeló. Y aston aún debe cumplir.
El próximo objetivo es acumular kilometraje con el tren motriz para confirmar la confiabilidad del motor y verificar todas las funciones.
Imagen frontal del Aston Martin AMR26.
«Todavía tenemos que ver cómo funciona el paquete completo compuesto por coche y sistema de propulsión como una sola máquina», subrayan. Japón. Obviamente, desde el lanzamiento de AMR26 Se retrasó lo máximo posible para alargar su trabajo en fábrica, sólo ha estado en pista un día y unas vueltas; y se debe verificar su nivel real.
A pesar de Honda continúa instando a la precaución. «Seguimos aprendiendo este año sobre el camino correcto. Nuestro acuerdo se firmó en 2023, pero fue solo teoría y simulación. apuntar es crear esa relación entre las dos partes y luego acumular datos y kilometraje entendiendo cómo RA62H trabaja en AMR26«, concluye.
Tienen un mes. Del desarrollo de los primeros datos, seis días de track, la posibilidad de kilómetros adicionales con un día de rodaje y el objetivo de dejar un AMR26 capaz de competir. Newey ya ha anunciado que evolucionará y su objetivo es hacer la vida de sus pilotos lo más fácil posible, Fernando Alonso y Lance Stroll.
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