EL Las mejoras van llegando… poco a poco.Aston Martín Necesita un empujón para dar la vuelta a su temporada 2026 en la que todo, hasta el momento, ha fracasado. No en el caso de Adrien Newey con un chasis difícil de imitar o el nivel de fernando alonsosino en la suma de factores que podrían hacerles aprovechar la oportunidad del cambio regulatorio de 2026. Las nuevas directivas técnicas les han alejado aún más de las primeras posiciones y vuelven al podio (el último es Brasil 2023) parece francamente complicado a corto plazo.

De hecho, el verdadero objetivo es salvar la temporada. Acortar los retrasos relacionados con el equipo o alonso han cedido y están acortando distancias en la medida de lo posible. Se trata claramente de reforzar su concepto en el sistema de propulsión y encontrar la fiabilidad. En Japón El salto existió en las vibraciones, y los desarrollos en Miami tendrán como objetivo permitir a sus pilotos completarlo. Ya no solo en forma de correcciones.

Una nueva especificación

Específicamente, Honda planteará una nueva especificación en su unidad de potencia. Esto no dará cumplimiento, ya que no es posible el cumplimiento hasta que ADUO y autorizar inmediatamente después Mónaco trabajar. llegarían Barcelona ser optimista o Austria, en el próximo Gran Premio del calendario y al completo corazón de la gira europea. Pero mejorará la fiabilidad del concepto japonés para seguir terminando carreras y cruzar la bandera a cuadros ya no es motivo de celebración.

la carreraun portal especializado británico, anunció que Aston y Honda Tienen la nueva especificación sobre la mesa. Dejarían de ser medidas de contención y corrección, para ser algo más grave, todo ello dentro de los límites definidos por el FIA permite con autos nuevos. En concreto, los cambios son autorizados por el máximo organismo, pues la normativa especifica que esto es posible si se centran en la fiabilidad o la reducción de costes de producción.

Honda También deberá informar detalladamente cualquier modificación realizada en su motor y justificar el motivo. EL FIA siempre será necesario dar luz verde, pero si se trata de miami Se entiende que este proceso se avanzaría y que el AMR26 Tendrá esta ganancia de confiabilidad en sus manos. No le brindará rendimiento, pero le brindará algo sobre lo que puede desarrollar.

Es una realidad que confirma también todo lo que se ha dicho desde Piedra de plata. Ya alonso Dejó claro que el chasis había sido mejorado y todavía estaban desbloqueando pasos, pero que el rendimiento era una cosa a largo plazo. Para Honda Esta es también otra razón para pensar que corrigen los defectos nacidos de un gran retraso en el inicio del desarrollo de los nuevos conceptos de la normativa implementada en 2026.