Honda mira con más optimismo Gran Premio de Canadá de F1 que se lleva a cabo este fin de semana. La firma japonesa cree que los avances en el Aston Martín mostrado en la cotización anterior, en Miami, deberá ser confirmado en Montreal. esperando por ti el ADUO les permite dar un paso más grande, ya que está previsto después de los test norteamericanos, quieren que los pilotos puedan rendir mejor sintiéndose mejor con el coche.

ENTONCES, Shintaro OriharaEl ingeniero jefe japonés de la pista cree que la carrera en Florida demuestra que van más allá. «En el Gran Premio de Miami, confirmamos mejoras en la reducción de vibraciones de la batería y confiabilidad general de nuestra unidad de potencia. También fue una oportunidad clave para aprenda más sobre la gestión de la energía bajo las regulaciones actualizadas en 2026, y esto continuará en Canadá”, comenzó el comunicado de los asiáticos.

Miro a Alonso y Paseo

El técnico japonés cree que la mejora del AMR26 facilitará su pilotaje Fernando Alonso y Lance Stroll. “En Montreal, la carrera de casa de Lance, nos centraremos en mejorar el manejo y nuestra estrategia de gestión de energía para ayudando a los pilotos a ganar confianza. De hecho, es un objetivo importante de nuestro fin de semana de carreras. Si podemos hacer que los conductores tengan más confianza para entrar en las curvas más rápido y mantener una velocidad más alta, mejoraremos sus tiempos. por turno”, argumentó.

Las particularidades del circuito.

Orihara también analizó las particularidades del curso. Gilles Villeneuve y el gran premio. «Canadá está introduciendo un nuevo formato de carrera Sprint, lo que hace que la FP1 sea crucial. En este evento, la sesión dura los 60 minutos habituales, por lo que es esencial optimizar todo durante esta sesión. Otra peculiaridad es que el circuito tiene una recta larga, por lo que Es fundamental ajustar la distribución de la energía. en esta sección del recorrido. También tenemos una sección de curvas lentas antes de la recta de atrás, así como las curvas 1 y 2. Además, tenemos que considerar la posibilidad de malas condiciones. lluvia Y temperaturas más bajas. Esto puede dificultar el agarre, y el manejo se vuelve aún más importante con una combinación de entrega, precisión y exactitud en la entrega de torque del MGU-K”, concluyó.