Iberia eleva su apuesta por México con el vuelo Madrid-Monterrey y lo convierte en su segundo mercado de largo radio con más asientos
Iberia quiere que su plan de crecimiento tenga su principal plataforma en Latinoamérica y encuentra en México un filón al que destinar parte de la ganancia de capacidad generada con la llegada de nuevos aviones. Con 21 frecuencias semanales entre Madrid y Ciudad de México, la … La oportunidad la encuentra ahora en Monterrey, al noreste del país azteca. La aerolínea empezó a conectar Madrid con el principal centro industrial del estado mexicano el pasado 2 de junio con tres frecuencias semanales que elevan a 820.000 el número de plazas anuales que unen la capital española con México, más que cualquier país del América Latina y sólo superado por EE.UU. si hablamos de mercados de largo radio.
La elección de la capital del estado de Nuevo León no es casualidad. Víctor Moneo, director global de ventas de Iberia, explica en conversación con ABC que la oportunidad surge porque Monterrey es un gran polo industrial y empresarial, con fuerte actividad económica y una «clara» proyección internacional. «Hay un componente importante de viajeros de negocios, ya que Monterrey concentra numerosas empresas con fuertes vínculos tanto con España como con otros países europeos», apunta.
Hay más razones. Al gran flujo de tráfico turístico se suma también el tráfico VFR (Visiting Friends and Relatives), es decir, personas que viajan para visitar a familiares o amigos entre ambos países. Hasta ahora, los ciudadanos de Nuevo León también debían viajar a Ciudad de México para conectarse con Europa, por lo que Moneo también cree que tiene sentido que exista esta ruta. “Esto facilita que los viajeros no sólo de Monterrey, sino también de otros estados del norte del país, utilicen este vuelo como punto de partida hacia Madrid”.
Moneo también destaca las posibilidades que brinda su conectividad doméstica en Monterrey y señala que Iberia mantiene acuerdos con las tres principales aerolíneas mexicanas y, especialmente, con Viva Aerobus, cuya base principal está precisamente en la ciudad norteña. «Esto facilita que los pasajeros de cualquier ciudad mexicana puedan conectar fácilmente con nuestro vuelo a Madrid».
De momento, la mayoría de los viajeros que eligen esta nueva ruta proceden de México. Actualmente, el 65% de las ventas se generan en Monterrey, el 25% en España y el resto en otros mercados. Pero el responsable comercial de Iberia cree que con el paso del tiempo la demanda se irá equilibrando, aunque el mercado mexicano seguirá teniendo mayor peso. “Nuestra previsión es que, una vez consolidada la ruta, aproximadamente el 55% de las reservas provengan del mercado de origen, entre un 25% y un 30% de España y en torno a un 15% del resto de Europa”, afirma el responsable comercial, añadiendo que esto es bastante habitual en las rutas a Latinoamérica, donde el mercado de origen suele tener un mayor peso que el de destino.
El compromiso con México es parte del Plan de Vuelo 2030 de Iberia, una hoja de ruta que viene acompañada de una inversión de 6.000 millones de euros durante los próximos cinco años. En total, entre los tres vuelos diarios a Ciudad de México y las tres frecuencias semanales a Monterrey, Iberia transportará alrededor de 2.700 pasajeros diarios entre ambos países. ¿Hay más rutas en el país azteca? De momento, el director de la aerolínea propiedad de IAG asegura que el objetivo es aumentar a cuatro, cinco y alcanzar finalmente el vuelo diario entre Madrid y la tercera ciudad mexicana por número de habitantes. «Sólo cuando esta operación esté totalmente consolidada tendrá sentido estudiar la apertura de una nueva ciudad en México».
De momento, la nueva ruta operará inicialmente con tres vuelos semanales, todos a bordo del A330-300 de Iberia, con capacidad para 292 pasajeros distribuidos en cabinas business, turista premium y turista. Con esta ruta, ya son seis las rutas que la compañía española ha abierto en apenas seis meses, junto a las que conectan Madrid con Orlando, Toronto, Fortaleza, Recife y Newark (segundo aeropuerto del área metropolitana de Nueva York), con el modelo de avión A321 XLR como principal plataforma.
Apoyo de la Comunidad de Madrid
Para promocionar la nueva ruta, Iberia cuenta con el patrocinio de la Comunidad de Madrid, que busca atraer más turistas de México, que es ya su segundo mercado emisor por gasto, es decir, es un visitante de alto impacto.
El año pasado, los turistas aztecas gastaron 2.000 millones de euros en Madrid, con casi 650.000 visitantes aterrizando en la capital, la cuarta nacionalidad que más lo hace. La mayoría provino de la Ciudad de México, seguida de Guadalajara, Monterrey y Cancún.
Junto a ello, los datos correspondientes a los primeros cinco meses de 2026 muestran un avance del 25.4% respecto al mismo periodo del año anterior con la llegada de 295,327 turistas mexicanos, lo que lo ubica por el momento en el tercer mercado emisor, después de Estados Unidos e Italia.
Ahora, el objetivo es llevar a estos visitantes a visitar otros puntos de la Comunidad de Madrid. «Queremos que el mexicano que llegue a Madrid viva una experiencia muy española, y no sólo visite Madrid, sino que también vaya a los pueblos para hacer un turismo más sostenible», afirmó el Directora General de Turismo y Hostelería, Laura Martínezdurante una conferencia de prensa con medios locales realizada en la capital del estado de Nuevo León para promocionar la ruta.
En el marco de esta acción promocional, el Gobierno regional contó con la participación de representantes del sector hotelero, hostelería, gastronomía, agencias de viajes, tablaos flamencos y comercios del barrio de Salamanca para dar a conocer la oferta turística de la Comunidad de Madrid. Todos ellos participaron en una mesa redonda celebrada durante un encuentro empresarial en el que también participaron el propio Moneo de Iberia y el Ministro de Turismo de España en México y Centroamérica, José Miguel Machimbarrena.
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