El agujero dejado por Ryanair En varios aeropuertos regionales españoles después de su decisión de cancelar sus operaciones la próxima temporada de invierno en protesta, en su opinión, las altas tarifas que AENA lo cobra por usar estas instalaciones está comenzando a ser llenado por la competencia. Iberia Express, Vueling, Binter y Wizzirir Ya han anunciado planes para aumentar su oferta en algunos de estos destinos aprovechando la marcha de Ryanair.

La primera en mudarse de la tarjeta fue Iberia Express y Wizzirir la semana pasada. El húngaro ha confirmado que este año llegará a una figura histórica: 10 millones de asientos ofrecidos en EspañaCon la suma de 35 nuevas rutas entre marzo de 2025 y marzo de 2026 para satisfacer la demanda de los viajeros españoles.

La compañía ha anunciado un Coloca refuerzo en tres de los aeropuertos en los que el «bajo costo», Santander, Zaragoza y las Islas Canarias han reducido su actividad. En el archipiélago, donde Ryanair ha suprimido 400,000 cuadrados, Wizzair ha anunciado que ha superado por primera vez un millón de asientos desde y hacia las islas, que es un Aumento del 28% en comparación con el año pasado. Actualmente opera desde Gran Canaria, Tenerife y Fuerteventura con un total de 15 rutas hacia 10 destinos.

Iberia Express también anunció después de Ryanair A Refuerzo en su operación en las Islas Canarias con aproximadamente 30,000 lugares adicionalesque representa un aumento del 5% de año. «Este crecimiento se logra incorporando 116 vuelos adicionales en el programa y más de 150 cambios de calibre de los aviones con los que operan estas rutas», dijo la aerolínea.

El esfuerzo se concentra en Tenerife Norte, donde la aerolínea ha agregado más de 15,000 asientos y ofrecerá hasta ocho frecuencias diarias con Madrid durante la temporada de invierno. También ha aumentado su capacidad en Tenerife Sur, Gran Canaria, Lanzarote, Fuerteventura y La Palma, con un refuerzo de más de 13,600 lugares adicionales entre ellos.

Binter y Vueling

Iberia Express y Wizzirir se unieron a esta semana Binter y Vueling en los planes de ocupar el hoyo dejado por Ryanair en algunos de los aeropuertos dejados por la compañía irlandesa. El Aerolínea canaria ha anunciado que activará una conexión directa entre las Islas Canarias y SevillaCompletando las rutas que tiene actualmente con otros aeropuertos andaluza. En este momento, Binter Conecta a Canarias con Jerez de la Frontera, Córdoba, Granada y Almería, y ahora, según lo informado por la aerolínea en un comunicado, ha programado a partir del 1 de diciembre. Cinco frecuencias a la semana a Tenerife North y cinco a Gran Canaria.

Por su parte, Enchufe ha anunciado un Refuerzo en su operación en el aeropuerto de North Tenerife, con un 11% más de asientos programados Para la campaña de invierno, que es 89,000 asientos adicionales.

La aerolínea también ha anunciado el Aumento en el 15% de los asientos que se ofrecerán en el aeropuerto de Santiago de CompostelaLo que dará como resultado una frecuencia semanal desde y hacia la capital gallega a Fuerteventura, tres a Tenerife y Cuatro a Gran Canaria, la compañía detalla en un comunicado. Santiago es uno de los aeropuertos más exitosos por los recortes de Ryanair, que ha tomado la decisión de cerrar su base y tomar los dos aviones que tiene allí, lo que significa reducir los asientos en 480,000.

Ayer, el Ministro de Transporte dijo que había mantenido Varias reuniones con aerolíneas Para suministrar a Ryanair en estos aeropuertos y que las rutas abandonadas por Ryanair en España este invierno se cubrirán «inmediatamente», enfatizando que «Para el rey muerto, el rey colocó».

Puente defendió que estos movimientos muestran que la aerolínea irlandesa se encuentra cuando dice que abandonan estos aeropuertos porque no son rentables. Si es así, estas cuatro aerolíneas «no habrían anunciado un aumento en el tráfico en esos aeropuertos».