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implantará 35 horas con turnos variables

implantará 35 horas con turnos variables
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  • Publishedenero 8, 2025



El Reducción de jornada propuesta por la vicepresidenta segunda del Gobierno y ministra de Trabajo, Yolanda Díazsigue levantando polémica. Mientras el ministerio continúa negociando la propuesta, algunas empresas están estudiando o ya han presentado sus propios convenios colectivos con jornada reducida.

Este es el caso de Correos. La empresa pública y Comisiones Obreras (CCOO), representantes de la mayoría sindical en la empresa postal, han firmado recientemente un acuerdo que incluye la Principales líneas de acción para renovar tu convenio colectivoo, entre los que se incluye la implementación progresiva del jornada de 35 horas semanalmente.

Se trata de un pacto para establecer la nuevo Marco Laboral y Plan de Personasque pretende establecer un nuevo marco en el que «los intereses de la plantilla por un empleo de calidad estén alineados con las necesidades de flexibilidad y productividad de un nuevo modelo de negocio de Correos, más diversificado y competitivo», según describe la empresa.

El acuerdo contempla un primera fase de negociaciónque tendrá lugar antes del 15 de marzo de 2025, y una segunda parte, antes del 1 de octubre del presente año; y llega en un momento en el que Correos, que cuenta con una plantilla de más de 50.000 personas, viene registrando pérdidas millonarias año tras año. Por ello, el pacto busca «la recuperación, reposicionamiento y transformación» de la empresa.

Nueva organización del trabajo en Correos

Uno de los puntos del acuerdo es el reorganización del trabajo y del tiempo de trabajocon el objetivo, según el documento publicado por CGT Correos, de «adaptar las necesidades de los comercios en función de la carga y capacidad diaria, semanal y anual de la empresa».

Por este motivo, el pacto prevé la implementación de diferentes medidas estructurales«bajo criterios de negociación de buena fe e incentivos» y teniendo en cuenta «los objetivos de reequilibrio económico» de Correos.

Entre estas propuestas, la Implantación progresiva de 35 horas semanales.vinculados a la consecución de otras medidas, tales como:

  • Preparación de un calendario estacional en el que las horas por día serán variables dependiendo de la carga esperada en cada estación. La variabilidad del horario no será superior al 10% del cómputo anual y la jornada resultante no podrá ser inferior a 5 ni superior a 9 horas diarias.
Una furgoneta de Correos.
La semana laboral de 35 horas estará vinculada a la implementación de otras medidas. Foto: Ricardo Rubio / Europa Press
  • Implementación de un jornada de cuarto turno, de martes a sábado por la tardeen aquellas unidades operativas donde las necesidades del servicio lo aconsejen, con retribución a las personas afectadas.
  • Ratio 60%/40% en turnos mañana/tarde (actualmente es 80%/20): los procesos de selección y provisión de puestos estarán orientados, entre otras medidas, a redistribuir la plantilla de forma remunerada.

Otras medidas

Además de estas propuestas, el acuerdo de Correos también prevé otras medidas temporales en materia de organización del trabajo, como la implantación de un bolsa de horas, voluntarias y retribuidas, superiores al 10% de la jornada laboral anual –en positivo y negativo– para poder regular las variaciones de carga de trabajo con un preaviso de 15 días.

Se trata de un paquete anual, por lo que no se acumularán las horas de años anteriores, sino que los periodos de descanso se realizarán dentro del periodo anual. La jornada laboral resultante. mantendrá también los períodos de descanso diario y semanal establecidos por el Estatuto de los Trabajadores.. Asimismo, queremos fomentar voluntariamente el disfrute de la vacaciones fuera del periodo estival.

Correos y los sindicatos también se comprometen en el acuerdo a actualizar la normativa de movilidad funcional, intercentros y geográfica vigente para adaptarlo al contexto actual de la empresa. Así, se pretende implementar un modelo productivo en las unidades de distribución basado en zonas y rutas de entrega dinámicas, y con criterios de eficiencia y calidad.






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