Isidre Esteve, piloto del Repsol Toyota Rally Team, volvería a competir el próximo 24 de julio en la Baja España Aragón, su primera cita tras la lesión sufrida en el Dakar 2026. Antes de esa prueba, que finalmente fue suspendida para evitar riesgos de incendio, Esteve compartió una inusual jornada de entrenamiento con Alejandro Cachón, piloto de TOYOTA GAZOO Racing España: ambos intercambiaron vehículos y roles para aprender de dos disciplinas muy diferentes, el rally raid y los rallies. Cachón ocupó el asiento de copiloto del DKR GR Hilux, habitualmente reservado a Txema Villalobos, mientras que Esteve debutó como copiloto en el Toyota GR Yaris Rally2 con el que Cachón compite en WRC2, sustituyendo a Borja Rozada.

Esteve, un clásico del raid

La Baja España Aragón habría sido la 22ª edición disputada por Isidre Esteve, que Volvió a competir junto a Villalobos, con Henk Lategan y Brett Cummings también en la pelea por el Toyota Gazoo Racing W2RC.. La prueba contó con un prólogo el viernes 24 y dos etapas, el sábado 25 y el domingo 26, para un total de 865 kilómetros, de los cuales 544 fueron cronometrados.

Isidre Esteve (Oliana, Lleida, 1972) debutó en el Dakar en 1998 sobre moto, disciplina en la que compitió durante una década antes de sufrir un accidente en 2007 que la dejó en silla de ruedas. Desde entonces ha completado diez apariciones más con coches, al volante de una Toyota Hilux T1+ con mandos adaptados a sus manos, y ahora afronta su 22ª Baja Aragón. Alejandro Cachón (Asturias, 1999), por su parte, se proclamó Campeón del Supercampeonato de España de Rallyes en 2024, lo que le abrió las puertas del WRC2 con TOYOTA GAZOO Racing España. Con Borja Rozada Consiguió su primera victoria en el Mundial en el Rally de Japón de 2025 y varios podios, y en la temporada 2026 lucha por el liderato general de la categoría.

TOYOTA GAZOO Racing (TGR) reúne todas las actividades competitivas de Toyota, con presencia en el WEC, WRC y Dakar, además de otras pruebas como las 24 Horas de Nürburgring, Super GT, Super Fórmula japonesa y NASCAR americana. Este trabajo en la pista se traslada a la carretera a través de modelos como las versiones Toyota GR Supra, GR Yaris, GR86 y GR SPORT de los Yaris, Corolla, Corolla Touring Sports, C-HR, RAV4 y Hilux.