El inicio de temporada de Jonas Vingegaard recuerda a su primer trimestre de 2024, donde había conseguido un total de siete victorias hasta su fatídico accidente en la Itzulia. Después de haber tenido que cambiar su calendario este año y no poder asistir al UAE Tour, el danés se incorporó en el último minuto a la carrera París-Niza, que domina firmemente gracias a sus dos victorias de etapa.

Su notable actuación permitió a Hillerslev conseguir un beneficio que parece muy difícil de remontar: 3’22». Además, cuando aún quedan tres pasos por recorrer, esta brecha puede aumentar exponencialmente, lo que le acercaría al mayor margen de victoria registrado en la historia de la carrera, establecido por Maurice Archambaud en 1939: 9’33”.

Por ahora, Vingegaard tiene una marca muy pequeña para poder preocupar al piloto francés; Sin embargo, lo que parece más alcanzable amenaza con subir al podio. que, de momento, está dominado por Roger Lapébie —segundo con 6’39»— y Gaston Rebry —tercero con 6’24»—.

Tres etapas exigentes por delante

Tres minutos: este es el número que separa | Alquile una bicicleta en este podio histórico. Una diferencia que podría parecer enorme si tenemos en cuenta que sólo quedan tres etapas para la conclusión de París-Niza. Sin embargo, Si nos fijamos en el perfil de la época y el nivel que mostraban sus competidores inmediatos, la empresa parece un poco más sencilla.

Hoy, con 2.000 metros de desnivel positivo, Vingegaard podría seguir incrementando sus ingresos en un recorrido donde la Cota de Saignon (4,1 km al 5%) podría certificar la tercera victoria consecutiva del danés. Sin embargo, las cosas no terminan ahí ya que Las etapas del sábado, con final en Auron, y del domingo, con tres puertos categorizados, pueden distanciar aún más a Daniel Felipe Martínez o Georg Steinhauser, sus inmediatos perseguidores.