EL Dirección General de Tráfico (DGT) analizará la posibilidad de que las compañías aseguradoras controlen los datos de inspección técnica del vehículo (ITV) de sus clientes con el fin de verificar su validez y actuar en consecuencia antes contratar o renovar un seguro.

Así lo afirmó este martes el subsecretario del Ministerio del Interior, Susana Cristosomo, en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados, donde acudió responder varias preguntas formulado por los diputados de la Partido Popular y Vox.

José Alberto Herrero, del PP, preguntó a Crisóstomo sobre la existencia de una «doble lectura» de la ITV y del seguro de los vehículos. “Es decir, cuando pasas por la ITV te comprueban que tienes el seguro en vigor, pero Cuando vas a contratar un seguro no comprueban que tengas BTI vigente”, afirmó Herrero, alarmado por el elevado número de vehículos asegurados sin la inspección realizada.

El número dos de Interior tomó nota de esa propuesta. “Lo pensaremos, lo trasladaré al equipo de la Dirección General de Tráfico. Quizás también deberías hablar con el Ministerio de Economía sobre el tema de los seguros, pero Tomo nota de la propuesta Seguro, y lo analizaremos”. declaró Crisóstomo.

Absentismo en ITV

Los datos de los centros de control y de las compañías aseguradoras no cuadran. Según el expediente de información del vehículo asegurado (FIVA), aprox. 33 millones de vehículos tienen seguro obligatorio de responsabilidad civil en la circulación de vehículos a motor. Por el contrario, datos del Ministerio de Industria y Turismo muestran que, en 2023, las estaciones ITV españolas realizaron alrededor de 20 millones de revisiones de vehículos.

Por tanto, si se tiene en cuenta que alrededor de 4,3 millones de vehículos no tuvieron que pasar inspección (debido a su corta edad), casi nueve millones de vehículos Tienen una póliza de seguro y, al mismo tiempo, el ITV caducada. La tasa de absentismo en la inspección gestionada por AECA-ITV es del 32%.