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el catalogo de Señalizadores V-16 autorizados en España se cambia nuevamente después de una actualización que excluye varios otros modelos, lo que obliga al sector a reajustarse una vez que este dispositivo se vuelve obligatorio. EL revisión reciente representa un nuevo movimiento por parte del Dirección General de Tráfico (DGT), empeñada en mantener un control exhaustivo sobre la calidad y fiabilidad de unas luces destinadas a convertirse en un elemento esencial de la seguridad vial.

EL retirada de aprobaciones No es un fenómeno aislado. En la etapa final de 2025, algunos dispositivos ya estaban fuera del mercado justo antes del inicio del nuevo año. Ahora, la organización añade cinco modelos adicionalestodos vinculados al mismo fabricante, lo que añade un matiz relevante al contexto actual del mercado.

Cinco nuevos V-16 sin aprobación

La última actualización muestra tres balizas producidas por Seguridad del Tráfico SLempresa que había solicitado diversas autorizaciones a través de IDIADA, dos Soluciones Ledel. Los modelos considerados no aptos para la venta son estos:

• Luz de seguridad ISSE
• ELTV16EUROLIGHT
• Swiss Drive V16
• Dunlop V16
• Luz de seguridad ISSE 2

los certificados PC24040232, PC25060037, PC25060036, PC25060035 y PC25060034 se eliminan, lo que implica la retiro inmediato de estos productos en el circuito comercial. La decisión no especifica los motivos concretos, aunque la DGT ha señalado en ocasiones anteriores posibles causas como cambios no autorizados, incumplimiento de los requisitos técnicoso el uso de la misma certificación para varios modelos diferentes.

La simple actualización de la lista ya refleja el compromiso de la organización con un mercado que estaba saturado por el aumento de propuestas antes de que el dispositivo fuera obligatorio.

Los conductores no tienen que dejar de usar sus luces delanteras.

Aunque estos modelos ya no se comercialicen, la disposición no afecta a los conductores que ya los han instalado en sus vehículos. La DGT afirma que estos usuarios podrán seguir usándolos con normalidad hasta el final de su vida útilsin riesgo de sanción o incompatibilidad inmediata.

Paralelamente, la organización trabaja en medidas alternativas para garantizar que la conexión con la plataforma DGT 3.0 se mantenga incluso si un fabricante deja de prestar el servicio asociado. La intención es evitar que un dispositivo adquirido legalmente quede inutilizable por decisiones externas al usuario.

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Una vigilancia que responde a un mercado saturado

En los meses anteriores a la entrada en vigor del reglamento, el mercado registró una avalancha de modelos. La revisión continua de la lista oficial sirve para reforzar la fiabilidad del sistema y evitar que lleguen al consumidor final dispositivos de dudosa o insuficiente calidad.

Esta vigilancia se interpreta también como un mensaje a los fabricantes: la baliza V-16 no es un simple accesorio, sino un elemento crítico de seguridady su certificación debe mantenerse según estándares rigurosos.

¿Es recomendable sustituir una baliza descatalogada?

No es obligatorio cambiar un dispositivo incluidos en la lista actualizada. El conductor no será penalizado y podrá conducir sin preocupaciones. Sin embargo, aquellos que prefieran asegurarse de utilizar una plantilla. totalmente aprobado y actualizado Pueden optar por adquirir una nueva baliza que aparece en el registro actual. La decisión dependerá del nivel de confianza que cada usuario quiera tener respecto a su dispositivo.

La entrada La DGT anula la homologación de cinco señalizadores V-16: comprueba si la tuya está afectada y si necesitas comprar otra aparece primero en El Motor.

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