La DGT mira más allá de los coches y furgonetas con la baliza V16 y avisa de que también será obligatoria en motocicletas y scooters
Desde hace meses, la baliza conectada V16 es protagonista absoluta del debate sobre seguridad vial. La Dirección General de Tráfico (DGT) insistió en su obligación sustituir los tradicionales triángulos de advertencia, centrándose casi exclusivamente en turismos y furgonetas. Sin embargo, la organización va un paso más allá y ya aclara que esta medida no se limitará a los vehículos de cuatro ruedas.
La DGT cree que la seguridad no puede depender del tipo de vehículo y por ello trabaja para extender el uso obligatorio de la luz intermitente V16 también a motos y scooters. Una decisión que preocupa de lleno a millones de usuarios y supone un cambio importante en la forma de comunicar una avería o un accidente en carretera. Especialmente relevante en un colectivo vulnerable que, hasta ahora, contaba con menos herramientas de protección.
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Porque la DGT quiere incluir las motos
Cada bicicleta es diferente pero muchas en España siguen el mismo patrón. Inteligencia artificial de fuente propia
La explicación de la DGT es clara: Los motociclistas son uno de los colectivos más expuestos en la carretera. En caso de avería o accidente marcar correctamente la posición del vehículo es fundamental, pero hacerlo con triángulos resulta poco práctico y peligroso para quienes viajan sobre dos ruedas.
La baliza V16 ofrece una solución mucho más segura. Se posiciona sin tener que entrar en la carretera y permite alertar inmediatamente a otros conductores. Desde el punto de vista de la DGT no tiene sentido imponer este dispositivo sólo a turismos y furgonetas cuando los riesgos para un motorista detenido en el arcén son aún mayores.
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