No es que Google Maps, Waze o Radarbot vayan a desaparecer pronto, porque seguirán siendo útiles para desplazarse, moverse por la ciudad o ahorrar tiempo de camino al trabajo. y no, La DGT no eliminará todos los avisos en tiempo realporque no hay problema en que otro conductor te avise de que hay un obstáculo en la vía o un atasco.

La pregunta está dentro. Los automovilistas informan de la presencia de un radar móvil o, peor aún, de un puesto de control policial.. Se trata de información actualizada en tiempo real y que la DGT quiere controlar, porque pone en riesgo sus operaciones especiales.

Hace unas semanas, por ejemplo, la Guardia Civil multó con 30.000 euros a un conductor por denunciar un corte de tráfico a través de Telegram. La DGT y los agentes argumentan que estos controles móviles pierden todo sentido cuando un conductor transmite su ubicación en las redes sociales casi en tiempo real. Imagine que establecen un puesto de control para localizar a un delincuente y usted comunica la ubicación exacta a los agentes.

Por ello, la DGT está estudiando cómo limitar estas alertas en tiempo real. En Francia ya se está aplicando algo similar. En lugar de indicar el punto exacto, Las aplicaciones de navegación advierten que puede haber control en un área mucho mayor. ¿Mejora la seguridad o limita la información disponible? Existe un debate en torno a esta idea, pero depende mucho de nuestro uso de la tecnología.