La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé un total de 6.040.000 desplazamientos durante el puente del 1 de mayo, uno de los periodos en los que concentra un mayor número de viajes en la carretera en un período de tiempo más corto.

La operación especial iniciará el jueves 30 de abril a las tres de la tarde y continuará hasta la madrugada del día siguiente domingo 3 de mayo, el día del operativo de repatriación, con medidas de regulación del tráfico, planificación y vigilancia, informó la DGT.

Un millón y medio de viajes diarios

EL número de viajes se espera un largo periodo menor que en años anteriores porque el 2 de mayo vacaciones en la Comunidad de Madrid, es sabado y se acorta el periodo de vacaciones en esta región.

Sin embargo, la predicción de movimientos diarios (alrededor de un millón y medio) es ligeramente superior al registrado el año pasado.

Los viajes de larga distancia convivirán con los de corta duración, cuyos principales destinos serán las zonas turísticas de costa y costa (principalmente Andalucía y Levante), así como zonas de montaña y segundas residencias.

Peor horario para viajar: jueves de 15 a 18 horas. a las 11pm

Tráfico esperado se considera que abandonan las grandes ciudades, así como en las principales vías de acceso a la playa, segundas residencias y zonas de montaña en las primeras horas de la tarde de Jueves 30 de abril. Las complicaciones aumentarán a medida que avance la tarde.

La DGT estima que la la peor zona horaria para realizar un viaje estará incluido entre las 15 y las 23 horas de ese día.

Durante la mañana del 1 de mayo continuará el intenso tráfico en las salidas de los grandes núcleos urbanos y en las vías de acceso a las localidades de destino, mientras que el Sábado 2 de mayo Sin embargo, se añadirán salidas en fin de semana. La DGT no prevé retenciones significativas.

Por la tarde el primeros viajes de regreso, que aumentará ante domingo 3 de mayo, cuando se esperan problemas de tránsito desde primeras horas en las principales vías.

Ese día, los atascos se concentrarán inicialmente en autopistas y autovías, y progresivamente se desplazarán hacia las entradas de las grandes ciudades.

Obligatorio V-16

Para ordenar el tráfico, la DGT tendrá a su disposición el máxima disponibilidad de sus recursos humanos, así como con medios técnicos como radares de control de velocidad fijos y móviles, así como helicópteros, drones y cámaras para monitorear el uso de celulares y cinturones de seguridad.

Además, en las zonas más conflictivas, la operación prevé la instalación de carriles reversibles y adicionales marcados con conos, que se habilitarán en las horas de mayor tráfico, y paralizarán las obras viales.

El tráfico recuerda el Obligación de utilizar el faro V-16. en caso de accidente en la carretera, ya que es la «forma más rápida de hacerlo». aconsejar, A través de paneles de mensajes variables y navegadores, al resto de usuarios de la vía de una accidente de carretera y tomar todas las medidas de precaución posibles.»

La organización que dirige peras Navarro, En cambio, es recomendable revisar el vehículo, planificar el viaje con antelación y consultar tanto las previsiones meteorológicas de la Agencia Estatal de Meteorología como el estado del tráfico. Desde X cuentas @informacionDGT y @DGTes o noticias en radio y televisión, así como en teléfono 011, Se informa en tiempo real de la situación del tráfico y de los accidentes que puedan producirse.