Casi un año y medio después de que el Director General de Tráfico, peras Navarro, Diga lo que diga, se repiten titulares como este: «Es oficial | Gobierno prohibirá circular con una sola persona por vehículo: «El futuro de los automóviles será compartido o no». Pero detrás de esta idea de prohibición no hay nada más, a corto plazo, que la pura necesidad de las grandes ciudades de aliviar las horas punta, y la solución es una:

No hay confirmación de nada ni oficialidad alguna. proyecto de real decreto En su elaboración participaron los ministerios de Transición Ecológica y del Interior. modificará la regulación de zonas de tráfico limitado y normas de tránsito. Pero todo en este asunto está escrito en condicional.

Si se aprueba como se indica en su última versión, el texto (si quieres) establece restricciones tráfico Sin embargo, su tratamiento sigue estancado: en junio de 2025 finalizó la fase de consulta pública y no se ha avanzado en la legislación.

Este bulo que va y viene -y que fascina al algoritmo de Google- tiene su origen en el giro unas palabras de Pere Navarro en noviembre de 2024: “Tomamos mediciones en la A-2 y la A-1 y comprobamos la ocupación [de los vehículos]; Yo les diría que no podemos permitirnos mover 1.000 o 1.500 kilos para trasladar a una sola persona. “Es una tontería”, afirmó el titular de la DGT. Alguien lo tradujo aproximadamente. (“El Gobierno prohibirá viajar solo en coche”) “Nos llevan a la tiranía, al control social total”, afirmó Santiago Abascal.

Actualmente no hay restricciones a la vista, pero una Promoción activa del aumento de la ocupación de vehículos. Navarro lo explicó aquel día y la DGT lleva años promocionándolo. “Si pudiéramos Parece que a estas alturas del siglo XXI no debería ser imposible lograr el objetivo la mitad de los vehículos, mitad consumo y mitad emisiones”, afirmó Navarro, y a partir de ese día lo repite de vez en cuando. «El futuro del tráfico será compartido o no», afirmó.

Sucesivamente, El tráfico sigue optando por una mayor ocupación del turismo particular con proyectos como el nuevo carril Bus-VAO en la A-2 entre Alcalá de Henares y Madrid, previsto para el primer trimestre de este año. Tu objetivo es y vehículos de motor en los que viajen el conductor y al menos un pasajero.

Tráfico estima que durante la hora punta de la mañana, en la vía a la capital, 5.000 personas; Ambos, Como solución, la DGT instalará un carril rodante inteligente de alta densidad (limitado por señales luminosas en el asfalto) que funcionará tal como Lunes a viernes de 7:00 a 9:00 y de 16:00 a 16:00. a las 6 p.m. Durante el resto del día, cuando el tráfico es menor, cualquier vehículo puede ocuparlo.

28027 estacionamiento compartido, una iniciativa un en las proximidades de una zona con alta concentración de centros de trabajo y donde se ubica la sede de la DGT. La gestión tecnológica de los viajes compartidos dependerá de Tribbu y empresas como ella además de la DGT.

Pere Navarro volvió a plantear el tema de la soledad de los conductores en enero, durante un foro sobre movilidad sostenible organizado por Europa Press: “En el centro No vas eléctrico ni diésel ni gasolina, vas en transporte público o en un coche compartido», del “espacio”.

DGT, movilidad sostenible y sugiere caminar, andar en bicicleta, en transporte público y coches particulares con la máxima ocupación posible.