Cuando cambia las llantas de tu autoHay muchos detalles que debes tener en cuenta. Por ejemplo, que tengan el tamaño adecuado, que tengan un precio razonable, que sean adecuados al clima de tu ciudad… Pero hay otro detalle que no se debe pasar por alto, que es el etiqueta europeo.

A partir de mayo de 2021 todos los neumáticos vendidos en la Unión Europea (para turismos, camiones y autobuses) deberán llevar esta etiqueta. Porque es información técnica clara y comparable, y dice mucho más de lo que pensamos a primera vista.

Cómo leer la etiqueta de un neumático y qué significa cada letra

La etiqueta europea de neumáticos se centra en tres aspectos importantes:

• Agarre en mojadoque se clasifica con las letras de la A a la E. Cuanto más cerca esté de la A, mejor será la capacidad de frenada sobre asfalto mojado.
• Eficiencia, ligada a la resistencia a la rodadura. Se ordena con las mismas letras y hace referencia a la energía. Es decir, a medida que el neumático gira, se deforma constantemente y recupera su forma, y ​​este proceso consume energía. Cuanto menor es la resistencia, menos esfuerzo necesita el motor para mover el coche.
• El ruido exteriormedido con una calificación entre A y C, y el nivel de decibelios. Afecta al confort y también a la contaminación acústica.

Según datos del sector, los neumáticos pueden influir entre el 20% y el 30% del consumo total de combustible de un vehículo. Entonces, si elige un neumático con una mejor calificación en todo lo anterior, puede ahorrar gasolina a largo plazo. No es que vaya a hacer milagros, pero si tienes miedo de ahorrar, es un granito de arena extra.

Además, la etiqueta podrá incluir otros pictogramas. Por ejemplo, el símbolo SPMSF identifica neumáticos adecuados para nieve intensa. En el caso de los turismos también puede aparecer el icono de agarre en hielo, que te será útil si vives en zonas frías o si conduces mucho por ellas.

Naturalmente, un neumático con una «A» en eficiencia no es el mejor para todos. Si conduce principalmente en ciudades o en climas lluviosos, Tiene más sentido priorizar el agarre en mojado. La elección final siempre debe hacerse con prudencia y priorizando el uso real.

Por qué es tan importante elegir el neumático adecuado

el neumático es el único punto de contacto entre el coche y el asfaltoTanto es así que esto ya te da muchas pistas de lo importante que es elegirlos bien y conservarlos en buen estado. Por ejemplo, un menor agarre en superficies mojadas aumenta la distancia de frenado y esta diferencia puede ser muy notable en situaciones de emergencia.

Algo similar ocurre en la eficiencia. La baja resistencia ayuda a reducir el consumo de combustible y las emisiones. entran en juego otros factores igualmente importantescomo presión, alineación y estilo de conducción. De nada sirve que un neumático sea muy eficiente si luego te olvidas de comprobar la presión de vez en cuando.

Y luego está la inspección técnica del vehículo (ITV). Aunque no comprobarán la etiqueta europea como tal, sí tendrán en cuenta el estado de las ruedas. Es decir, si tiene un desgaste irregular, si la profundidad de la banda de rodadura es inferior a 1,6 mm o si tiene medidas no homologadas.

E incluso si estás dentro de la profundidad legal de la banda de rodadura, no deberías llegar a 1,6 mm. No es aconsejable bajar de los 3 mm.mucho menos en climas desfavorables o con asfalto mojado.