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La Fórmula 1 ‘a coste cero’ de Ayuso deja un importante agujero que a cada madrileño le costará un buen pellizco de su bolsillo

La Fórmula 1 ‘a coste cero’ de Ayuso deja un importante agujero que a cada madrileño le costará un buen pellizco de su bolsillo
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  • Publishedenero 8, 2026



Este 2026 será el año en el que La Fórmula 1 vuelve a Madrid después de 45 años. Lo hará bajo el nombre de Gran Premio de España, en el circuito de Madring y del 11 al 13 de septiembre. Eso sí, no todo lo que reluce es oro.

Cuando Isabel Díaz Ayuso, presidenta de la Comunidad de Madrid, anunció la llegada de la Fórmula 1 a la capital prometió «A los madrileños no les costaría ni un euro». Sin embargo, no es la primera vez que los aficionados a la categoría reina del automovilismo escuchan la misma frase.

En 2009, Francisco Camps y Rita Barberá aseguraron que el Gran Premio de Europa en el circuito urbano de Valencia sería gratuito para los ciudadanos. Pero la historia acabó con un agujero de 300 millones de euros y deudas aún existentes.

¿Y qué pasará con el circuito de Madring? A estas alturas de la película, el Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid El grupo aportará el 62% de la financiación del consorcio.o, incluso si no se considera oficialmente dinero público directo. Además de la construcción del circuito, las obras de ampliación de Ifema y todos los servicios adicionales ascienden ya a 136 millones de euros, según informa eldiario.es.

Y eso sin contar los gastos de promoción del Gobierno regional, como los 200.000 euros invertidos en un evento de Red Bull en 2023 o los 120.000 previstos para otro evento finalmente cancelado en la Puerta del Sol.

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¿La Fórmula 1 tendrá coste público o no?



Circuito madrileño de Fórmula 1

Fuente: Comunidad de Madrid

Para entenderlo, el consorcio Ifema actúa como intermediario entre la administración y la Fórmula 1, y eso es lo que permite a los gobiernos evitar la percepción de gasto público directo, pero en ningún caso elimina el riesgo económico. La inversión inicial para las obras y adecuación del circuito recae en una entidad en la que las administraciones tienen una participación mayoritaria.

Según la misma fuente, el presupuesto incluye 51 millones para los nuevos pabellones, 83,2 millones para la construcción del circuito, un millón para servicios jurídicos y otros 700 mil euros para control de calidad. Además, la consultora Deloitte asegura que el Gran Premio de Fórmula 1 generará unos ingresos anuales de más de 450 millones de euros y 8.200 puestos de trabajo.



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