La Fórmula 1 era muy diferente hace 60 años, pero algunos hechos nos recuerdan que, en cierto modo, la historia es cíclica, y este Brabham BT19 es el ejemplo perfecto. Obviamente, La Fórmula 1 no sería el deporte de masas que es hoy sin leyendas como Jack Brabham o coches como el Brabham BT19 que ganó el título en 1966 gracias, en gran parte, a un cambio drástico en la normativa. de esa temporada.

Y hace exactamente 60 años la FIA duplicó la cilindrada máxima permitida para los motores atmosféricos, que pasó de 1.500 a 3.000 cm³ en lo que se definió oficialmente como «la vuelta al poder». El cambio en las regulaciones tomó por sorpresa a muchos equipos británicos, ya que Coventry Climax, su principal proveedor de motores, se vio obligado a abandonar las carreras después de ser adquirido por Jaguar Cars.

En este contexto de incertidumbre general, Brabham tomó una decisión que resultó brillante: el equipo colaboró ​​con la empresa de ingeniería australiana Repco, cuyo motor V8 de 3,0 litros (3.000 cm³) estuvo listo a tiempo para el inicio de la temporada. mientras que rivales como Lotus y Cooper improvisaron soluciones con unidades de menor cilindrada o motores heredados de otras épocas. La apuesta de Brabham y Repco, por reforzar los lazos entre Australia y el Reino Unido, resultó ganadora de principio a fin.

El Repco-Brabham BT19 (o Brabham-Repco BT19, según quién lo cuente) vuelve a la acción para el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 de 2026, que se celebrará en el circuito Albert Park de Melbourne, Australia, del 5 al 8 de marzo. El auto legendario tendrá dos momentos estelares durante el fin de semana y viene con la reputación de ser el único coche con el que un piloto ganó el campeonato del mundo a pesar de ser su propio fabricante.

Se trata de un logro que sigue siendo irrepetible más de sesenta años después y que es poco probable que se repita en un futuro previsible. Pero lo cierto es que en 1966, hace 60 años, Jack Brabham aprovechó la combinación entre su indiscutible talento y la oportunidad que le brindaba el nuevo reglamento para proclamarse campeón del mundo de pilotos por tercera y última vez, mientras su equipo conquistaba el primero de dos títulos de constructores. Ambas coronas llegaron al volante -y gracias a la ingeniería- de este Brabham-Repco BT19.

El Brabham BT19 de Fórmula 1 ingresa al Salón de la Fama del Automovilismo de Australia

El Salón de la Fama del Automovilismo Australiano realizará una ceremonia oficial en el Fan Stage del Circuito de Albert Park el jueves 5 de marzo a las 13:00 horas (3:00 horas en español) para presentar el Brabham-Repco BT19. El coche se convertirá en el primer coche de carreras en recibir este honor, que reconoce a los grandes protagonistas de la historia del automóvil australiano.

Esta incorporación tiene además un significado especial: se produce en el año en el que se cumple el centenario del nacimiento de Sir Jack Brabham (1926-2014), el primer australiano en ganar el campeonato mundial de Fórmula 1, tres veces campeón en 1959, 1960 y 1966, y nombrado caballero desde 1979 por sus servicios al automovilismo.

David Brabham, director ejecutivo de Brabham Group Limited e hijo de Sir Jack, Lo expresó así: «Incorporar el Repco-Brabham BT19 al Salón de la Fama del Automovilismo de Australia es la forma más adecuada de reunir este automóvil revolucionario con los pioneros que lo hicieron realidad: los miembros del Salón de la Fama Sir Jack Brabham, Ron Tauranac y el diseñador de motores Repco Phil Irving. Y ver su legendaria creación recorrer el circuito de Albert Park el domingo será memorable para todos».

El BT19 corre en Albert Park antes de la primera carrera de la temporada 2026 de Fórmula 1

El domingo 8 de marzo, a la una y media de la tarde (03.30 horas en España), el Brabham-Repco BT19 completará una vuelta de honor en el circuito de Albert Park de Melbourne (Australia), justo antes de que los 22 coches de la parrilla actual inicien la primera carrera del campeonato del mundo de Fórmula 1 de 2026. Al volante estará Sam Brabham, nieto de Sir Jack, mientras que su padre David le estará esperando en el pitlane para recibirle y asistir a la media.

El Brabham BT19 está propulsado por el motor Repco RB620, un V8 con árbol de levas en cabeza de 3,0 litros (3000 cm³) diseñado, desarrollado y fabricado por Repco en Melbourne, Australia. Es una pieza de ingeniería puramente australiana, como recordarás. Wayne Bryant, director de Mercancía y Crecimiento Repco Australia: «El Repco-Brabham BT19 es un poderoso ejemplo de la capacidad australiana. Se encuentra en el corazón de la mayor historia de éxito del automovilismo australiano. No pierda la oportunidad de verlo en la pista de Albert Park».

Sólo se construyó un ejemplar del BT19 y corrió durante las temporadas de 1966 y 1967. El automóvil es actualmente propiedad de la empresa matriz de Repco en Australia y acaba de exhibirse en una reciente exhibición de Fórmula 1 en Melbourne, Australia, y en el Repco Adelaide Motorsport Festival 2026, celebrado en Adelaida, Australia.

El título de constructores de ese año se selló en el Gran Premio de Italia de 1966, celebrado en el circuito de Monza (Italia) el 4 de septiembre, cuando Brabham acumuló puntos suficientes para ganar el campeonato, a falta de los Grandes Premios de Estados Unidos y México en una temporada compuesta por sólo nueve pruebas frente a las 24 carreras previstas para 2026.

Las claves del Brabham-Repco BT19 de Fórmula 1 en el GP de Australia de 2026

• El BT19 es el único coche de Fórmula 1 en el que un piloto ha ganado el campeonato mundial y al mismo tiempo ha construido su propio coche.
• Jack Brabham fue tres veces campeón del mundo (1959, 1960 y 1966) y el primer piloto de Fórmula 1 en recibir el título de caballero.
• El motor Repco RB620 es un V8 de 3.000 cm³ diseñado y producido íntegramente en Melbourne (Australia).
• El jueves 5 de marzo, el BT19 será incluido en el Salón de la Fama como el primer auto de carreras en recibir ese honor.
• El domingo 8 de marzo, Sam Brabham, sobrino del campeón, conducirá el coche en Albert Park antes de la carrera.
• El año 2026 coincide con el centenario del nacimiento de Sir Jack Brabham, lo que confiere al acontecimiento un significado especial.
• De este BT19 sólo se produjo un ejemplar, que estará expuesto en el circuito durante todo el fin de semana.