La controversia se origina en Un problema de gestión al reubicar una flota. de vehículos. En concreto, casi 300 motos que tuvieron que ser trasladadas de un punto a otro de la geografía para renovar la flota.

En estos casos lo lógico es que la administración contrate una empresa de transporte especializada. Sin embargo, las condiciones ofrecidas por la DGT para este contrato eran tan poco atractivas que ninguna empresa privada quiso aceptar el trabajo. El concurso se abandonó porque nadie quería perder dinero moviendo esas bicicletas. ¿Qué decidió el organismo oficial? Obligar a los propios guardias civiles a realizar el traslado.

Este es el punto que más duele al cuerpo. La Guardia Civil lo subraya Son profesionales capacitados para garantizar la seguridad.no operadores logísticos. Al obligarles a realizar estas tareas de transporte, la DGT tapa sus errores de gestión con el esfuerzo y el tiempo de los guardias. Y una situación que consideran irrespetuosa a su uniforme y entrenamiento. Creen que están siendo utilizados como mano de obra barata para resolver un problema que la administración no ha podido gestionar adecuadamente a través de canales de negociación legal.

Cuando un guardia civil tiene que dedicar su jornada al transporte de motos, deja de vigilar infracciones y de ayudar a los automovilistas que lo necesitan. Esto genera una enorme frustración en el personal. Sienten que su vocación de servicio público queda relegada a un segundo plano frente a las necesidades operativas de una oficina que no ha logrado planificar un contrato de transporte. esta situación Fue el colmo que rompió un vaso que ya estaba muy lleno. durante años debido a otros problemas acumulados.