Dos cámaras ubicadas en el apeadero de Adamuz (Córdoba), las únicas en la zona, podrían arrojar algo de luz sobre la tragedia en la que un tren Iryo descarriló y posteriormente estrelló un tren Alvia. La Guardia Civil ha solicitado estas imágenes a Adif.

En la rueda de prensa conjunta de este miércoles del Ministro de Transportes, Óscar Puentey el director de Tráfico Ferroviario de Adif, Ángel García de la Bandera, este último confirmó esa solicitud de acceso a esas cámaras.

«Cuando estuve allí (Adamuz) sé que la Guardia Civil nos pidió posibles grabaciones. Lo que no sé determinar es si esas cámaras tenían registro de grabación, porque son como cámaras de seguridad de una casa, para la protección de una vivienda. No sé si se grabó en algún lugar o si saltaron cuando hubo algún incidente», explicó García de la Bandera a preguntas de los periodistas.

«No son cámaras de vigilancia, son cámaras de vigilancia de instalaciones, es decir, no necesariamente apuntan a la carretera», añadió.

La ministra Puente insistió, no obstante, en que aunque estas cámaras «son más para seguridad doméstica» y que no apuntarían a las carreteras, «toda la información o lo que se pueda encontrar estaría a disposición de la Guardia Civil».

Puente defiende que es «evidente» que el accidente no tiene nada que ver con el mantenimiento

En la misma rueda de prensa, la ministra defendió que es «evidente» que El accidente de Adamuz no tiene que ver ni con el mantenimiento ni con la inversión, sino con algo «mucho más complejo».

«Si hay algo evidente esta semana es que no fue el mantenimiento, no fue la obsolescencia o la falta de controles lo que provocó el accidente. Lamentablemente, si no, sería mucho más fácil entender lo que pasó y también resolverlo», afirmó.

En este sentido, Puente destacó que No es un problema de obsolescencia o descontrolpero «ante otro problema que tendrán que determinar, se teme que sea mucho más complejo de lo que actualmente se imagina».

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