Hace sólo unos años la relación con un distribuidor Fue bastante simple. Entraste por la puerta, fuiste recibido por un comercialpreguntaste por un coche y comenzó la negociación de tu vida.

Hoy el panorama está cambiando rápidamente gracias a la llegada de inteligencia artificialque ya se utiliza para resolver dudas, resolver dudas y gestionar parte de la relación con los clientes.

La idea tiene mucho sentido. Si un comprador potencial entra en un web a 2 a. m. y quiere saber cuánto cuesta un automóvil o cuánto podrían pagar por el suyo, una IA puede responder de inmediato y hacerle una oferta. El problema aparece cuando eso tecnología Decide ser más generosa de lo necesario.

Una oferta demasiado buena para ser verdad.

Esto es exactamente lo que pasó en un distribuidor De BMW en Canadá. Un cliente se puso en contacto con el sistema de servicio automatizado para comprobar la calificación de su vehículo y recibió una propuesta financiera mucho mayor de lo que la empresa pretendía ofrecer.

La diferencia ascendió a varios miles de eurossuficiente para hacer que cualquier conductor empiece a pensar que ha tenido el mejor día de su vida. Lo que nadie esperaba era que el responsable de aquella oferta no fuera un vendedor especialmente optimista, sino un inteligencia artificial.

Como suele suceder cuando alguien recibe una propuesta inusualmente favorable, el cliente mostró interés inmediato. Y como suele suceder, el concesionario empezó a ponerse nervioso cuando descubrió lo que había prometido su nuevo empleado digital.

Y aquí viene la parte de los números. EL HACIA vino a ofrecer 27.162,79 dólares canadiensesAlguno 17.300€del BMW del cliente. El problema es que el concesionario creía que realmente valía la pena conducir el coche. 20.000 dólares canadiensesAlguno 12.700€.

En otras palabras: el inteligencia artificial estaba regalando cerca de 4.500€ de diferencia. Suficiente para alegrar el día a cualquier propietario y provocar un pequeño infarto al administrador de vehículos usados.

Lo más sorprendente de toda la historia vino a continuación. Inicialmente, el distribuidor informó al cliente que la oferta hecha por el inteligencia artificial No fue válido porque fue producido por error.

Sin embargo, cuando el caso empezó a tener repercusión y varios medios de comunicación se interesaron por lo sucedido, la empresa acabó rectificando su postura. Finalmente, BMW Toronto ha decidido aceptar la oferta de 27.162,79 dólares canadiensesAlguno 17.300€exactamente la cantidad prometida por HACIAy el cliente aceptó la operación inmediatamente.

Cuando una IA comercia mejor que el dealer

La situación abrió inmediatamente una pregunta muy interesante. Si una IA ofrece una cantidad específicamente para un coche, ¿Está obligado el concesionario a respetarlo?

La respuesta no es tan sencilla como parece. los sistemas inteligencia artificial Trabajan con enormes cantidades de información y son capaces de responder preguntas complejas en segundos. Sin embargo, Siguen dependiendo de los datos y métricas que reciben.

Traducido al lenguaje cotidiano, es como dejar a un nuevo vendedor solo en el concesionario durante una semana y luego descubrir que ha prometido descuentos para media provincia. La diferencia es que un HACIA Puede mantener cientos de conversaciones simultáneas y repitiendo el mismo error una y otra vez antes de que alguien se dé cuenta.

La tecnología aprende rápidamente, pero aún no es perfecta

Este episodio sirve para recordarnos algo que muchas veces se olvida cuando se habla de ello. inteligencia artificial. Los sistemas actuales son impresionantes, pero siguen siendo herramientas que necesitan supervisión.

Pueden responder preguntas difíciles, comparar modelos e incluso ayudarle a elegir entre un BMW Serie 1, un BMW X1 o un BMW iX1. Sin embargo, todavía pueden interpretar ciertas situaciones incorrectamente o generar respuestas que no se ajustan a las políticas comerciales de una empresa.

Por esta razón, la mayoría de los fabricantes siempre mantienen algún tipo de control humano en operaciones importantes. Una cosa es explicar el equipamiento de un coche y otra realizar una operación por valor de decenas de miles de euros.

Incluso los coches se están volviendo digitales

Lo curioso es que esta historia llega en un momento en el que el sector de la automoción vive una auténtica crisis transformación digital. Hoy en día es posible configurar un vehículo desde la comodidad de casa, solicitar financiación online, reservar una prueba de conducción e incluso iniciar la compra sin poner un pie en un concesionario.

A BMW Serie 1 comienza con un precio de 35.300€mientras un bmwx1 frotar el 49.000€ en versiones de acceso. Cuando se trata de operaciones de este nivel económico, cualquier error informático ya no es una simple anécdota.

La situación es aún más dramática en el caso de los vehículos eléctricos. A BMW iX1 alrededor del 50.000€mientras que otros modelos de la gama eléctrica pueden superar con creces la 80.000€. En este contexto, una diferencia de varios miles de euros ya no es precisamente un asunto menor.

¿Veremos más casos como este en el futuro?

La respuesta probablemente sea sí. EL inteligencia artificial Está entrando prácticamente en todos los sectores del negocio del automóvil. No sólo en atención al cliente, sino también en producción, logística, gestión de repuestos e incluso mantenimiento predictivo de vehículos.

Esto significa que veremos sistemas cada vez más capaces, más rápidos y más útiles. Pero también implica esto aparecerán nuevos errores que ni siquiera existía hace apenas unos años. Al fin y al cabo, los seres humanos llevamos décadas cometiendo errores a la hora de vender coches. Sería extraño que las máquinas consiguieran evitar esto desde el primer día.

Además, cuanto más complejas sean las funciones asumidas por un HACIAmayor será la necesidad de establecer controles y supervisión. Porque una mala recomendación puede ser anecdótica, pero una mala valoración te puede costar mucho dinero.