Un fin de semana de sprint en el Fórmula 1 Esto significa que los conductores casi no tienen tiempo para probar configuraciones y encontrar soluciones en los coches. Sólo hay una hora de tiempo libre y todo lo demás es vital para el reparto de puntos del campeonato. En Gran BretañaAdemás, ambos rankings se enfrentarán a la sombra de la duda tras el emocionante Anillo de toros rojos hace unos días. Allí apoyó George Russell su victoria que lo mantiene conectado en la batalla, pero ha cruzado las líneas rojas.

Hay que recordar que el 63 Consiguió la pole aprovechando al máximo el reglamento tras no ganar ni perder tiempo bajo la bandera amarilla tras el accidente de Verstappen. Esto generó polémica, ya que el propio holandés, segundo en carrera, se mostró irónico. «¿Bandera amarilla? Supongo que tendré que acelerar», dijo por radio. y en ferrari Advirtieron contra los precedentes. «No es una buena noticia que la conclusión se acelere», afirmó su jefe. vaso.

Las ideas de Sainz

Era una situación de doble amarilla o roja. jorge [Russell] Lo hizo perfectamente porque se lo permitieron, pero completar una vuelta en una situación peligrosa nunca debería haber ocurrido.

Carlos Sainz

Esto abre una serie de interrogantes sobre la regulación y ya se están levantando voces para proponer soluciones. Como casi siempre, Carlos Sainz Es uno de los que más sabe. dedo ¿Qué opina cada partido? Aunque esta vez su visión es más radical. “Era una situación de doble amarilla o roja. jorge [Russell] Lo hizo perfectamente porque se lo permitieron, pero completar una vuelta en una situación peligrosa nunca debería haber ocurrido», dijo el español sobre el poleman. El centro de todos los problemas, aunque había algo más subyacente.

Porque Sainz También tiene claro el otro problema que surge de este duelo para salir primero. Russell mejorado en el tiempo de un Verstappen quien había salido. «Él fue primero y si hubiera una bandera roja sería injusto para todos porque saldrá primero. Esto me podría haber pasado a mí en 2025 en Bakú y todos tenemos estos pensamientos. Sabemos cómo funcionan las reglas», afirmó. Un Schumacher en Mónaco 2005 después de aparcar en La Rascasse, Oh. Aunque en este caso fue atrapó y castigado.

Cualquiera que genere una bandera roja o amarilla durante la clasificación deberá tener tres puntos de penalización en la parrilla. Entonces estás penalizado y no tienes ningún incentivo para hacerlo.

Carlos Sainz

Entonces se le ocurre otra idea aburrida. «Cualquiera que genere una bandera roja o amarilla durante la clasificación debería tener tres puestos de penalización en la parrilla. Así que estás penalizado y no tienes ningún incentivo», concluyó el Williams. Analiza el caso y tiene su respuesta, cosa que suele hacer, como también ocurre en las clasificaciones de Mónaco (lo que haría en un grupo) o que F1 en el que todos prueban todos los coches para determinar qué piloto es el mejor.