Si vives en Málaga y viajas en coche todos los días, seguro que conoces el nuevo proyecto de la Junta de Andalucía. El consejo regional ya lo ha anunciado la ampliación de la A-357conocido como el Carretera del Guadalhorcey han iniciado el proceso para la construcción de un nuevo tramo entre Casapalma y Cerralba.

De esta forma pretendemos aliviar la presión en una de las vías más transitadas del interior de la provincia de Málaga. Pero el beneficio más importante es que cambiará la forma en que España está conectada.

El Consejo prevé una inversión que aproximadamente 56,9 millonesY esta ampliación de la autopista se enmarca en un plan mucho más amplio destinado a mejorar la conexión entre Málaga, el valle del Guadalhorce y las comarcas del interior.

La previsión es que tendrá importantes consecuencias positivas para los automovilistas que utilizan su coche cada día para ir a trabajar o para ir a la capital regional por ocio. Y a largo plazo, este corredor podría acabar conectando Málaga con Ronda por autovía.

Así será el nuevo tramo de la autovía de Málaga

Se trata de un tramo de 4,2 kilómetros de la A-357, entre el enlace de Casapalma -donde actualmente finaliza la autovía- y la zona de Cerralba. Aunque a primera vista pueda parecer una distancia corta, el diseño cumple plenamente con los estándares de autopista.

La nueva infraestructura contará con autovía y dos carriles por sentido, de 3,5 metros de ancho cada uno. También contará con arcenes externos de 2,5 metros y arcenes internos de un metro, así como una isleta de 10 metros que separará ambos sentidos de circulación y bermas laterales de un metro.

Una de las peculiaridades del nuevo tramo de la autopista es que discurrirá por una variante, en gran medida paralela a la autopista actual. Por tanto, la vía existente se mantendrá como vía de servicio para el acceso a las viviendas y el tráfico local. En cambio, el tráfico principal podrá circular por la nueva autopista una vez construida.

El proyecto también proporciona un viaducto de aproximadamente 250 metros de largo para cruzar el Río Grande y una rotonda cerca de Pizarra para conectar con la carretera actual y también como base para futuras conexiones. Según los datos del proyecto publicados por la Junta de Andalucía, el plazo previsto de construcción del nuevo tramo de la autopista es de 46 meses. Y recibieron hasta 22 ofertas en el proceso de licitación.

Porque esta autovía será importante en el interior de Málaga

Si vives en la provincia de Málaga o tienes una segunda residencia, sabrás perfectamente el papel que juega la A-357 para la movilidad. Esta vía forma parte de la Red Básica de Articulación de Andalucía y tiene aproximadamente 69 kilómetros que conectan Málaga con Campillos.

Actualmente ya funciona como autopista desde la capital hasta el enlace de Casapalma. El problema es este En este tramo se registran puntas de tráfico de hasta 80.000 vehículos diariosy a partir de ahí el camino vuelve a ser un camino convencional. Sin embargo, el volumen de tráfico sigue siendo elevado, dado que circulan más de 25.000 vehículos al día entre Casapalma y Pizarra.

El motivo es que en ese punto confluyen accesos desde distintas comarcas del interior, como Antequera, la Serranía de las Nieves, Guadalteba o la Serranía de Ronda, por lo que muchos viajes a la capital malagueña pasan necesariamente por ese corredor.

Ahora, la ampliación del tramo intenta evitar el cuello de botella, mejorar la seguridad vial y los movimientos son mucho más rápidos. La intención es seguir ampliando el proyecto para mejorar completamente el eje Málaga-Campillos-Ronda.