La idea de que un helicóptero de combate Black Hawk, uno de los aviones militares más complejos del mundo, pueda ser controlado con una simple tableta por alguien sin experiencia de vuelo parece sacado de una película de ciencia ficción. Sin embargo, esto es exactamente lo que ocurrió en Estados Unidos durante los recientes ejercicios militares. Un sargento del ejército estadounidense, sin ser piloto, ha comandado con éxito uno de estos dispositivos, demostrando que el futuro de la aviación autónoma ya está aquí.

De hecho, el cerebro detrás de esta hazaña es el software de autonomía MATRIX, integrado en un sistema de pilotaje opcional (OPV) que se instaló en un Sikorsky UH-60. Esta plataforma tecnológica, que originalmente fue impulsada por DARPA, la agencia de investigación avanzada del Pentágono, es la que permite al helicóptero ejecutar misiones de alta complejidad. sin la intervención de un piloto a los mandos, abriendo la puerta a una nueva era en las operaciones aéreas. Esta revolución tecnológica no se limita al aire, ya que ya se están desarrollando naves robot capaces de lanzar sus propios drones para operaciones navales complejas.

En este sentido, se realizó la prueba definitiva de la madurez del sistema un sargento sin experiencia previa en vuelo, que necesitó menos de una hora de entrenamiento para dominar los controles a través de la interfaz de la tableta. Este hito no sólo destaca la facilidad de uso de la tecnología, sino también su potencial para reducir la carga de trabajo y los riesgos para las tripulaciones en entornos hostiles. La automatización para proteger al personal es una tendencia creciente, y prueba de ello es que incluso los buques de guerra estadounidenses utilizarán robots militares para sus tareas de defensa cercana.

Una demostración de fuerza en maniobras militares

Asimismo, las capacidades del helicóptero fueron probadas en el marco del ejercicio Northern Strike 25-2. Durante estas maniobras, el Black Hawk autónomo completó con éxito una serie de misiones críticas en un escenario de combate simulado, según informa The War Zone. Las tareas realizadas incluyeron lanzamientos en paracaídas, una evacuación médica simulada y, en particular, transportar cargas pesadas. El avión pudo mantener un vuelo estacionario completamente estable para que el personal de tierra pudiera soportar con seguridad un peso externo de casi 1.315 kilogramos.

Por otro lado, es importante señalar que, debido a las estrictas regulaciones de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, todas estas operaciones se realizaron con un piloto de seguridad a bordo como medida cautelar obligatoria. Esta tecnología también sienta las bases para el desarrollo del U-Hawk, una versión del helicóptero diseñada para operar de forma completamente no tripulada, como un dron de gran escala. Este enfoque en operaciones no tripuladas se alinea con nuevas doctrinas militares, que exploran el uso de municiones inteligentes capaces de atacar en enjambres para saturar las defensas enemigas.

Sin embargo, las aplicaciones de este avanzado sistema de autonomía no se limitan únicamente al campo de batalla. La versatilidad de la plataforma MATRIX ya ha demostrado su enorme potencial en escenarios civiles, donde podría revolucionar las operaciones de emergencia y logística. Ya se han realizado pruebas exitosas de su uso. en extinción de incendios forestal, que anticipa un futuro en el que estos aviones no tripulados podrían desempeñar un papel crucial en la protección civil.