la sanción que le espera está sorprendiendo a Europa
Hay lugares donde quita el pie del acelerador No es sólo una obligación legal, sino una cuestión de seguridad. Sin embargo, un reciente control policial demostró que todavía hay automovilistas dispuestos a ignorar esta norma, incluso en las zonas más sensibles.
Todo ocurrió a primera hora de la mañana, en la hora punta. Lo que parecía un chequeo rutinario terminó convirtiéndose en uno de infracciones por exceso de velocidad más llamativo del año, según un medio especializado alemán.
Más de cuatro veces por encima del límite permitido
La policía berlinesa había instalado un radar móvil en la Residenzstraße del distrito de Reinickendorf. Se trata de un tramo urbano donde la velocidad máxima está limitada. 30 kilómetros por horauna restricción habitual cerca de colegios, guarderías y zonas residenciales con alta presencia de peatones.
Poco después de las ocho de la mañana, el dispositivo detectó un vehículo que circulaba a una velocidad muy superior al resto del tráfico. La medida refleja 134 kilómetros por horacifra que indica que se ha superado el límite 104 kilómetros por hora y circular a una velocidad superior a cuatro veces la velocidad autorizada.
Según información difundida por la policía de Berlín, el coche implicado era un BMW Serie 4 Cabrio, aunque el modelo del vehículo quedó rápidamente relegado a un segundo plano debido a la alcance de la violación.
Un punto especialmente vigilado por la policía.
La elección de la ubicación del control no fue aleatoria. Las autoridades alemanas ejecutan inspecciones frecuentes en este tipo de vías debido al intenso tránsito de grupos escolares y familias en las primeras horas del día.
Los agentes explicaron que en este tramo se concentra cada día un importante flujo de peatones vulnerables, por lo que están especialmente extendidas las campañas de control de velocidad. En este contexto, una tirada superior a esa 130 kilómetros por hora multiplica el riesgo de accidente y reduce prácticamente a cero el tiempo de reacción ante cualquier imprevisto.
La fotografía captada por el radar tuvo lugar durante uno de esos controles preventivos destinados a reducir la siniestralidad en entornos urbanos sensibles.
La sanción sorprende pese a la gravedad de los hechos
Aunque la velocidad registrada es extraordinariamente alta, la normativa alemana exige algunas sanciones concretas por este tipo de infracción dentro de la ciudad.
Si la medición se confirma después de aplicar el margen de error correspondiente y el procedimiento administrativo continúa, el conductor enfrentará una multa de 800 euros, colon en el registro de conductores de Flensburgo e prohibición de conducir de tres meses.
La esperada reacción llamó la atención en muchos países europeos porque muchos automovilistas la esperaban. consecuencias aún más graves después de una infracción de esta magnitud.
En Alemania, sin embargo, el catálogo de sanciones establece estas consecuencias como las máximas previstas exceso de velocidad más alto que 70 kilómetros por hora en vías urbanas. La decisión final dependerá del expediente administrativo y de la validación oficial de la medición.

La diferencia con España sería notable
Un episodio de estas características tendría una trayectoria muy diferente si sucediera en España. Circular a 134 km/h en carreteras con velocidad limitada a 30 km/h Esto no sólo sería una infracción administrativa, sino que también podría entrar en el ámbito penal.
A él artículo 379 del código penal Se considera un delito de seguridad vial conducir a alta velocidad 60 km/h en el límite establecido en vías urbanas. En este caso el exceso sería 104 kilómetros por horamuy por encima del umbral marcado por la legislación española.
Esto significa que el conductor podría enfrentarse penas de prisión de tres a seis meseso a una multa económica o a un trabajo en beneficio de la comunidad, además de privación del derecho a conducir vehículos de motor durante un período de uno a cuatro años. Por tanto, las consecuencias podrían ser considerablemente más graves que las previstas inicialmente por la legislación alemana.
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