El conflicto en Oriente Medio, que mantiene en vilo a gran parte del mundo, nos afecta más de lo que pensamos. Experimentamos esto hace cuatro años con la invasión rusa de Ucrania y ahora está sucediendo algo similar con la escalada del conflicto en Medio Oriente. Los transportistas ya advierten que el precio del diésel se ha disparadoy, en general, los consumidores ya han visto incrementos importantes en gasolina y diésel.

Así lo advierte la Federación Nacional de Asociaciones de Transportes de España (Fenadismer). El combustible puede llegar a ser más de 20 céntimos más caro en una semana. si la situación se complica. En el momento de escribir estas líneas, el precio medio de la gasolina 95 en España es de 1.636 euros por litro, mientras que el diésel A asciende a 1.706 euros por litro.

Óscar trabaja como camionero en España y, lógicamente, está preocupado por el aumento del precio del combustible y reconoce que el contexto actual preocupa al sector. «Cuando el diésel aumenta en tan poco tiempo, se nota inmediatamente en el trabajo.. Pero hay una cosa que muchos no saben y es que al final no fuimos nosotros quienes pagamos ese aumento”, subraya.

Los precios del diésel vuelven a subir por el conflicto en Oriente Medio

El origen de la preocupación está en el conflicto que se ha intensificado en los últimos días en Oriente Medio tras los ataques de Estados Unidos e Israel contra objetivos en Irán. Entonces los mercados energéticos reaccionaron.

El petróleo se disparó más del 8% antes de la apertura de las bolsas europeassegún datos de varios analistas del mercado energético. Y si el petróleo crudo sube bruscamente, el impacto tarda sólo unos días en alcanzar el precio final que pagan los consumidores en las gasolineras.

El problema no es sólo el precio del petróleo en sí (también eso), sino El posible impacto de una de las rutas más importantes del comercio mundial.así como el Estrecho de Ormuz. Gran parte del petróleo que consumimos en todo el planeta fluye por este paso marítimo, por lo que cualquier amenaza o perturbación en esta zona genera una reacción inmediata en los mercados.

Así lo anunciaron dos de las mayores navieras del mundo, la Mediterranean Shipping Company (MSC) y Maersk. suspendiendo temporalmente sus operaciones en esa zona debido al aumento de la tensión. Si el tráfico marítimo se reduce o se encarece, el efecto acaba trasladándose al precio de la energía.

¿Por qué los transportistas trasladarán el aumento del diésel a sus clientes?

El precio del combustible es uno de los principales costes del negocio del transporte por carretera, por lo que si el precio del diésel aumenta en poco tiempo, Las empresas y los pequeños autónomos se ven inmediatamente afectados. Por eso Fenadismer ya ha advertido al sector. La organización recuerda que los transportistas están obligados por ley a revisar sus tarifas cuando cambia el precio del combustible.

Esta obligación se introdujo en el Real Decreto Ley 3/2022, aprobado tras la crisis energética que vivió Europa hace unos años. Desde entonces, los contratos de transporte deben incluir una fórmula automática para ajustar los precios si los precios del diésel suben o bajan. Todo para que los transportistas no tengan que pagar de su propio bolsillo este aumento.

«Si el diésel sube 20 céntimos, el transporte también sube. No es una decisión del camionero ni de la empresa, es una revisión que marca la ley”, reconoce Óscar. Carlos Folchi, presidente de Fenadismer, defiende que “no es una opción comercial”. “Si no lo repercutes, el margen desaparece”, advierte este camionero.

Lógicamente, este incremento se traslada a los precios de los productos alimentarios, productos industriales, electrodomésticos e incluso a los gastos de envío en el caso de las compras online. «Si transportar algo cuesta más, el coste aumenta poco a poco«, advierte al final, advirtiendo también de que el precio del diésel seguirá subiendo.