Si pensabas que los modelos de combustión pura con cambio manual y tracción trasera eran cosa del pasado, el Capricornio 01 demostró lo contrario. La empresa Capricornio presentada en Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 la versión más radical y exclusiva de su superdeportivo: el Capricornio 01 ‘Todo rojo’una obra maestra de la carrocería de Zagato que lleva el monocromatismo al extremo, según la cobertura italiana del evento publicada por Motor1.com.

95% rojo: exterior, interior y hasta el motor

El nombre lo anticipó todo. El 95% de este superdeportivo está cubierto de rojo. La carrocería es un baño completo en este color, que se extiende a las llantas, las pinzas de freno, los detalles en fibra de carbono e incluso el limpiaparabrisas único central, también rojo. La carrocería, firmada por el taller milanés Zagatomuestra los detalles de un proceso de fabricación que mezcla la tradición artesanal con una visión de ingeniería maníaca.

En el interior, el habitáculo mantiene el mismo rigor cromático. Cuero rojo en los asientos, inserciones en la consola central, volante, pomo del cambio manual e incluso la propia estructura de carbono vista adopta tela roja. La tapa del compartimento del motor, visible a través de la luneta trasera, también se realizó con una tela de fibra de carbono teñida de rojoun guiño técnico que subraya la obsesión por los detalles de este encargo único.

¿Qué escapa al color? Muy poco. En el exterior, los logotipos de Capricornio en la parte delantera y trasera mantienen el metal natural. En el interior, se mantienen al descubierto el marco de aluminio del selector manual, con su icónica parrilla, y las hebillas de los cinturones de seguridad. Poco más quedó fuera de la maleza.

888 CV, cambio manual y 2,95 millones de euros

Más allá de la estética, el Capricornio 01 All Red esconde la misma configuración visceral que distingue a este modelo desde su nacimiento. El corazón es un Motor V8 sobrealimentado que entrega 888 HPemparejado exclusivamente con una caja de cambios manual de seis velocidades y un eje de tracción trasera. Una receta analógica que contrasta con los superdeportivos híbridos y de doble embrague que dominan el segmento.

Según la empresa, el precio de salida de un Capricorn 01 estándar es de 2,95 millones de euros antes de impuestos. Para esta versión de Tutto Rosso, al tratarse de un encargo único de un cliente con un nivel de personalización casi repugnante, la factura no ha sido revelada, aunque la lógica del sector sitúa estas piezas únicas de Zagato en una órbita decididamente superior a la tarifa básica.

Robertino Wild, director ejecutivo de Capricorn Group, dijo sobre este ejemplo: «Proyectos como el Capricornio 01 Zagato Tutto Rosso no están impulsados ​​solo por el estilo. Nos obligan a repensar la forma en que los materiales, la ingeniería y la estética interactúan en todos los niveles del automóvil. Cuando un cliente se acerca a nosotros con una visión como esta, se convierte en una oportunidad para superar nuestras capacidades, no sólo en diseño, sino también en cómo industrializamos y validamos una configuración tan extrema».

¿Por qué es interesante esta noticia italiana?

El Capricornio 01 no está a la venta en España ni cuenta con red de concesionarios en nuestro país. Se trata de un pedido personalizado de un cliente particular, expuesto en un concurso mundial como el de Villa d’Este. Su relevancia para el aficionado español es puramente conceptual: confirma que todavía hay productores dispuestos a apostar Motores puros, cambios manuales y combustión sin asistencia eléctrica.un lenguaje que parece extinto entre los grandes fabricantes generalistas y que aquí se mantiene como un lujo extremo.

Además, la cifra de cobertura del 95% en rojo es un caso curioso de personalización monocromática llevada al extremo, una rareza incluso para los estándares de la industria. hecho a medida Italiano. La sobre original italiana no indica la identidad del comprador ni los plazos de entrega de una posible versión para el mercado español.

La opinión de Motor1 Italia

En su análisis, los editores de Motor1 Italia señalan que «los superdeportivos monocromáticos pueden funcionar o no, pero este Capricornio 01 logra el efecto estético deseado. Combinado con un motor potente y una parrilla de repuesto, este comprador debería estar más que satisfecho con su creación personalizada». Una valoración que se centra tanto en la singularidad visual como en la coherencia mecánica de un proyecto que no hace concesiones a la moda.

Datos en contexto

• Fuente de datos: Italia, cobertura del Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 publicada por Motor1.com.
• Figura clave: 888 CV, caja de cambios manual de 6 velocidades, propulsión trasera. El 95% de la superficie del coche está cubierta de rojo.
• Por qué se volvió viral: Se trata de un ejemplo único de Zagato con un nivel extremo de personalización, un motor de alto rendimiento y una configuración de transmisión manual que ya es una rareza en el segmento de los superdeportivos contemporáneos.
• Dato curioso: El precio de la versión estándar parte de los 2,95 millones de euros, pero no se ha desvelado el coste de esta unidad única. Sólo los logotipos, la rejilla de la palanca de cambios y las hebillas de los cinturones escapan del color rojo.