La que probablemente sea una de las noticias más importantes del año, si no la que más, como lo es La investigación del expresidente socialista José Luis Rodríguez Zapatero por los presuntos delitos de pertenencia a organización criminal, tráfico de influencias, apropiación indebida, falsificación de documentos y lavado de dinero, sigue dando que hablar y poco a poco se van revelando las 88 páginas que componen la orden del juez José Luis Calama.

Si bien este medio está realizando una cobertura completa de este caso, Hay dos nombres que no aparecen tanto en el coche pero que serían importantes. si son ciertos los hechos mencionados sobre el rescate de la aerolínea Plus Ultra por parte del Gobierno.

Hablamos de José Luis Escrivá (que sólo aparece una vez) y Pedro Saura (cuyo nombre aparece cinco veces). Escrivá era ministro en aquel momento de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, ocupando ahora el cargo de gobernador del Banco de España. Por su parte, Pedro Saura fue Secretario de Estado del Ministerio de Transporte en ese momento, siendo ahora el presidente de Correos.

Escrivá y Saura podrían ser importantes en la trama

Desde el primer momento ya se observa que Existía este interés por las ayudas de Plus Ultracomo se puede comprobar en un mensaje que Rodolfo Reyes (director de Plus Ultra) envía a Miguel Palomero (abogado) diciéndole que «Necesitamos que lleguen las ayudas (…) a ver qué se te ocurre a nivel político. Dónde tocar puertas», a lo que Miguel Palomero responde que «A Ábalos tocamos».

Uno de los principales problemas que tuvo Plus Ultra para poder recibir préstamos de la Sepi es que Tenía una deuda con la Seguridad Social de 451.954 eurostal y como se detalla en la orden, y que comprendía el periodo comprendido entre julio de 2017 y mayo de 2020. Por tanto, necesitaba obtener un aplazamiento de la deuda por la Seguridad Social.

Encuentro entre Escrivá y Zapatero

Según orden del juez Calama, del 7 de septiembre de 2020 Hubo una reunión en el Ministerio de Trabajo entre José Luis Rodríguez Zapatero y José Luis Escriváquien en ese momento era Ministro de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, tal y como aparece en el mensaje que Rubén Eladio (director de la Unidad de Emergencias, Coordinación y Gestión de Crisis del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana) envía a Koldo García, afirmando que: «Zapatero está reunido ahora mismo con el Ministro de Inclusión y Seguridad Social en el Ministerio de Trabajo». Un mensaje que el propio Koldo García envió a José Luis Ábalos, entonces ministro de Transportes.

Esta reunión Se produjo sólo seis días después de que Plus Ultra presentara formalmente su solicitud de rescate. a la Sepi (el 1 de septiembre) y tres días antes la Sepi realizó una solicitud a Plus Ultra para que se hicieran aclaraciones y rectificaciones sobre la documentación para obtener las ayudas públicas (el 10 de septiembre), tal y como se detalla en la orden.

Un mes después, Plus Ultra logra el aplazamiento de su deuda

Un mes después del encuentro entre Escrivá y Zapatero (que tenía previsto volar a Venezuela el día de su acusación), el 5 de octubre de 2020, La Seguridad Social concedió a Plus Ultra el aplazamiento de la deudapermitiendo a la aerolínea acceder a ayudas públicas.

El 9 de marzo de 2021 fue aprobado a través del Consejo de Ministros, del que formaban parte José Luis Escrivá, Ayudas para Plus Ultra por valor de 53 millones de eurosa través de un préstamo participativo de 34 millones de euros y un préstamo ordinario de 19 millones de euros. La presencia de José Luis Escrivá podría ser clave ya que Sin el aplazamiento de la deuda que la empresa Plus Ultra tenía con la Seguridad Social las ayudas no se habrían podido conceder. de 53 millones de euros que recibió durante la pandemia.

Fuentes del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones consultadas por Libertad digitalse han pronunciado este jueves sobre el polémico aplazamiento. «En primer lugar, dentro del ámbito competencial de la Tesorería General de la Seguridad Social se encuentra la tramitación de los aplazamientos, que se realiza siguiendo el máximo rigor y legislación vigente y sin ánimo de perjudicar o favorecer a una determinada empresa. La TGSS actúa según criterios estrictamente técnicos«, comienzan explicando.

«En segundo lugar, la figura del aplazamiento de las cotizaciones a la Seguridad Social es una herramienta habitual que muchas empresas solicitan en momentos puntuales, y que durante la pandemia de la COVID se utilizó de forma más intensiva, porque el Gobierno puso a disposición varios instrumentos de este tipo para mejorar la liquidez del tejido empresarial en este periodo tan complicado. Por ejemplo, En 2020 se concedieron más de 137.000 aplazamientos (el doble que el año anterior)”, continúan con su explicación.

El aplazamiento, una «herramienta común»

«Para recibir un aplazamiento, las empresas tienen que acreditar una dificultad temporal de liquidez y su viabilidad para pagar los vencimientos de aplazamientoel cual debe ser justificado con garantías. Además, a la hora de aprobarlo se tiene en cuenta si ha habido aplazamientos previos, que se han pagado en el plazo previsto y que a la vista de la documentación aportada acreditan su viabilidad», continúa.

«En tercer lugar, la concesión del aplazamiento específicamente a Plus Ultra cumplió con la normativa vigente en ese momento y proceder con normalidad ante una situación de este tipo. Todos los aplazamientos concedidos finalizaron por pago. Por último, los certificados de estar al día en la Seguridad Social se expiden de forma automática (como si fuera un certificado de vida laboral), sin necesidad de ser otorgados por un funcionario específico», concluyen.

Pedro Saura tuvo que «hablar bien» de Plus Ultra

Por su parte, el exsecretario de Estado del Ministerio de Transportes, Pedro Saura pudo desempeñar otro papel importante como influencia positiva para Plus Ultra antes que la Sepi. Así se desprende del mensaje que el empresario venezolano Raif El Arigie reenvía a Rodolfo Reyes el 22 de julio de 2020 en el que dice que «acabamos de terminar la reunión con Pedro Saura y su jefe de gabinete, Francisco Ferrer. Reunión agradable, distendida. Lógicamente, estaba claro que nos han recibido por las ‘altas’ recomendaciones (…) Transporte no decide las empresas que pueden beneficiarse de las ayudas, la Sepi creará un consejo económico para evaluar y decidir las solicitudes». El papel del ministerio sólo será el de ‘hablar’ bien de la empresa, como en nuestro caso lo hemos asegurado.. Abrazo».

Todas las menciones de Pedro Saura que aparecen en el auto (cinco en total) giran en torno a esta reunión. La primera mención indica que su secretaria se ha puesto en contacto con Plus Ultra para concertar la reunión. En el segundo se afirma que se ha conseguido una reunión con Pedro Saura. La tercera y cuarta aparición de su nombre se refieren a la propia reunión, como ya hemos detallado. Finalmente, la quinta mención aparece en una recapitulación de los hechos, donde nuevamente se constata que hubo un encuentro con Pedro Saura.

Así, y aunque todavía queda un largo camino por recorrer para que todo este caso se resuelva, si las implicaciones de Escrivá y Saura son ciertas, Sería un duro golpe contra el actual Gobierno de Pedro Sánchezya que ambos fueron parte importante de su gabinete y Pedro Saura es actualmente el presidente de Correos, mientras que José Luis Escrivá es el gobernador del Banco de España.