La comisión de comercio, el eslovaco Maros Sefcovicque negocia en nombre de los veintisiete años, regresa a Bruselas vacías con cita después de un intenso día de negociaciones en Washington con el Secretario del Tesoro, Scott Besenty los representantes comerciales de Trump, Howard Lutnick y Jamieson Gerer.

«De vuelta a Bruselas, el trabajo continúa. Nuestro objetivo sigue siendo el mismo: un acuerdo comercial transatlántico positivo y ambicioso«Sefcovic ha escrito en un breve mensaje en su cuenta X al final de la mañana del viernes, en el que no ha dado ningún detalle.

En las horas anteriores de las reuniones de Sefcovic en Washington, que se había presentado como decisivo, el propio presidente de la Comisión, en sí, Ursula von der LeyenExplicó que el objetivo era cerrar un «principio de acuerdo», ya que era «imposible» acordar un tratado comercial detallado en tan poco tiempo.

«Como siempre sucede en las negociaciones, nunca se sabe cuándo terminarán con éxito. Nuestro objetivo es el 9 de julio«Von der Leyen dijo durante la conferencia de prensa inaugural de la presidencia danesa de la UE en la ciudad de Aarhus.

«Es una gran tarea, porque hablamos de Mayor volumen comercial en el mundo Entre la Unión Europea y los Estados Unidos: 1.500 millones de euros, una cifra colosal y extremadamente compleja «, dijo el jefe del ejecutivo de la comunidad.

«Lo que estamos buscando, en efecto, es un principio de acuerdo, porque es imposible alcanzar un acuerdo detallado sobre dicho volumen en solo 90 días. Eso es también lo que hizo el Reino Unido. Y, por lo que entiendo, solo hay dos países en el mundo que han logrado un principio de acuerdo «, dice el presidente.

En el caso del Reino Unido, el acuerdo llegó a Trump mantiene una tarifa general del 10% para la mayoría de los productos. En el caso de los automóviles, hay una tarifa de 100,000 vehículos británicos al año al que también se aplica este 10%, pero una vez que han superado el 25%. No hay tarifas, que se conoce, para el aluminio y el enfoque.

En cuanto a Vietnam, el segundo acuerdo que ha cerrado EE. UU. Von der Leyen habla, mantiene una tarifa general del 20%.

Al igual que Londres, la UE también estaría dispuesta a aceptar una tarifa general del 10% (que no existía antes de Trump) a cambio de la reducción o eliminación de los recargos sectoriales a los automóviles, el acero y el aluminio, como Bloomberg ha avanzado.

Pero ni siquiera esta oferta parece haber convencido a los negociadores de Trump, que no han aceptado cerrar el tratamiento. Las conversaciones continuarán en todos los niveles en las próximas horas y días y en Bruselas no descargan que Estados Unidos expande la tregua arancelaria más allá del 9 de julio.