BAICO acaba de iniciar su nueva etapa comercial en España con BAIC X55 y BAIC X75, dos SUV de gasolina que actúan como carta de presentación de la marca china en nuestro mercado. Su estrategia, sin embargo, no se quedará aquí.

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La empresa ya está trabajando en una segunda fase de lanzamiento que tendrá dos ejes principales: hibridación de sus modelos actuales y llegada de nuevos SUV con un enfoque más todoterreno.

Durante su último acto de presentación de producto, Julián Alonso, presidente del grupo Invicta Motor, importador de la marca en España, adelantó parte de la hoja de ruta prevista para los próximos años.

EL Gama BAIC en españa Por ahora, consta de BAIC X55 y BAIC.

Sin embargo, la marca es consciente de que el mercado español demanda cada vez más alternativas electrificadas, lo que ha llevado a muchos de sus competidores chinos a eliminar progresivamente las opciones de gasolina de su portfolio.

Por tanto, el siguiente paso será incorporar versiones híbridas de estos modelos. Según el cronograma mostrado por BAIC, el BAIC X55HEV y el BAIC X75HEV Deberían llegar en la segunda mitad de 2026, convirtiéndose en una pieza fundamental dentro de su estrategia comercial para los próximos años.

De hecho, las previsiones internas de la marca esperan alcanzar un volumen acumulado de 1.100 unidades para el X55 HEV y 850 unidades para el X75 HEV entre 2026 y 2028, dentro de una planificación total de 4.600 unidades en ese periodo.

La gran novedad de finales de año será la BAICBJ30un SUV con una estética más robusta y orientación aventurera que llegará directamente con mecánica híbrida.

En la presentación se mostraron algunos datos técnicos de la versión gasolina, equipada con un motor 1.5 turbo, con una potencia de 409 CV y ​​685 Nm de par. Esta variante tiene Transmisión 7DCT, tracción 4×4dimensiones de 4,73 metros de largo, 1,91 metros de ancho y 1,79 metros de altoo, además de una distancia entre ejes de 2,82 metros y un peso de 1.770 kg.

Como planteamiento, el BJ30 está dirigido a un cliente que busca una imagen más todoterreno que la de un SUV convencional, pero sin llegar aún al enfoque más extremo del BJ40 y BJ60.

La ofensiva de BAIC incluirá también modelos claramente orientados al todoterreno. Según la hoja de ruta presentada, la marca esperará 2027 Lanzar en España el BAIC BJ40 y BJ60, ambas con versión híbrida y reducida. En el caso del BJ60, la predicción es que vendrá como un híbrido enchufable.

A él BAIC BJ40 Se posiciona como un 4×4 clásico. En la versión que nos mostraron en las diapositivas se presenta con un Motor 2.0 turbo de gasolina de 251 CV y ​​386 Nm, cambio automático 8DCT y tracción 4×4. Sus dimensiones completas son 4,79 metros de largo, 1,94 metros de ancho y 1,92 metros de altocon una distancia entre ejes de 2,76 metros y un peso de 2.080 kg.

A él BAIC BJ60por su parte, jugará en una liga superior. Incluso con un motor 2.0 turbo en la versión mostrada, anuncia 251 CV y ​​400 Nm de par, transmisión 8DCT y tracción 4×4. Sus dimensiones son significativamente mayores: 5,04 metros de largo, 1,95 metros de ancho y 1,92 metros de altocon una distancia entre ejes de 2,82 metros y un peso de 2.200 kg.

Por tamaño, planteamiento y estética, el BJ60 está claramente dirigido a un cliente que busca un SUV familiar grande, con presencia y, sobre todo, una alternativa más accesible a los modelos tradicionales del segmento.

La llegada de estos modelos puede tener sentido en un momento en el que el mercado del todoterreno puro se ha reducido mucho. Cada vez hay menos opciones con verdadera orientación 4×4 y Los modelos tradicionales se han vuelto significativamente más caros.especialmente en el caso de vehículos como el Toyota Land Cruiser, que fue el objetivo del BJ60.

BAIC quiere aprovechar precisamente esta brecha. Sus BJ30, BJ40 y BJ60 no sólo refuerzan su gama con productos con mayor personalidad, sino que también te permiten diferenciarse de otros fabricantes chinos que han concentrado buena parte de los suyos estrategia en SUV urbanos, eléctricos o híbridos enchufables más orientado a la familia.

La ofensiva de producto irá acompañada de una expansión comercial. BAIC quiere construir un Sólida red de distribuidores en España. y el objetivo fijado es alcanzar el 80 tiendas en 2028.

Esta red será fundamental para sustentar una oferta que irá creciendo progresivamente. Según la planificación presentada por la marca, BAIC prevé comercializar 400 unidades en 2026aumentar esa cifra hasta las 1.150 unidades en 2027 y llegar a las 3.050 unidades en 2028. En total, la previsión acumulada para ese periodo es de 4.600 unidades.