Desde Benz Patent-Motorwagen de 1886 incorporaría el primera bocina manual y el 1912 Cadillac Modelo 30 revolucionará la noche con faros eléctricos, La comunicación entre conductores ha sido un pilar de la seguridad. Sin embargo, lo que empezó como un avance técnico para evitar colisiones se ha convertido ahora en un motivo de las sanciones. En España el uso de la bocina y las sopladuras está estrictamente regulado.

Sobre asfalto la comunicación es vital. Sin embargo, lo que el conductor medio considera un gesto de cortesía o una advertencia preventivala Dirección General de Tráfico (DGT) podrá interpretarlo como una infracción. ¿Es mejor encender las luces o tocar la bocina para avisar de un peligro? La respuesta no depende de la intuición del conductor, sino de lo que dictan estrictamente las normas generales del código de circulación.

el cuerno

El uso de la trompeta en España es extremadamente estrecho por la normativa vigente. Aunque el usuario está acostumbrado a escucharlo en los atascos o como forma de saludo, la ley es clara: Su empleo debe ser excepcional.

Según el El artículo 110 del Reglamento, Las señales acústicas sólo se pueden utilizar en tres situaciones muy concretas:

• Evite un accidente: especialmente en carreteras estrechas con muchas curvas.
• Aviso de adelantamiento: para advertir al vehículo que circula delante de la intención de adelantarlo (sólo fuera de la ciudad).
• Servicio de emergencia: cuando un vehículo particular se ve obligado a circular como si se tratara de una emergencia por una causa grave.

¿Cuál es el monto de la multa?
El uso de la bocina “sin motivo justificable” o de manera estridente se considera un delito. infracción menor. La multa suele ascender a 80€. Si colocas la lupa sobre zonas urbanas donde hay señalización específica que prohíbe los pitidos: señal R-310 o R-319 (pictograma de una trompeta sobre fondo blanco con borde rojo), es ilegal según ordenanzas municipales de 80 euros a 200 euro, en función de la intensidad y repetición o si el agente cree que se vulnera la convivencia de los ciudadanos.

Deslumbrante

Muchos automovilistas prefieren las señales luminosas porque son menos invasivas para el medio ambiente. Sin embargo, el Artículo 109 afirma que las ráfagas de luz (el uso alternativo de luz de corto y largo alcance), lo que comúnmente se llama «‘lamento’, debe usarse con moderación no causar deslumbramiento de otros usuarios.

Al igual que ocurre con la bocina, se permite su uso para:

• Aconsejar la intención de adelantar.
• Evitar un posible accidente o colisión.
• yo notifico de su presencia en situaciones de mala visibilidad.

Existe una creencia popular de que avisar de la presencia de un control policial con luces altas es un gesto de “camaradería”. Sin embargo, esta acción está catalogada como una infracción grave, ya que interfiere directamente con la seguridad de los ciudadanos y el trabajo de la policía y puede dar lugar a multas de 200euros. Este gesto también era muy común hace unos años en el colectivo motociclista, aunque por el problema de las multas la gente empezó a saludarse formando una V con los dedos de la mano izquierda.

¿Qué opción es preferible para alertar a otra máquina?

EL elección entre luz o sonido Depende estrictamente del entorno en el que circula. En entornos urbanos, el uso de la bocina está prácticamente prohibido salvo riesgo inminente de atropello; aquí, el breves destellos de luz representan la opción elegida y legalmente más segura para indicar, por ejemplo, que está a punto de hacerlo iniciar una maniobra en una encrucijada.

En vías interurbanas o autovías hay que elegir cuál es más necesario. Por ejemplo, si un vehículo invade el carril de otro debido a un error, un bocinazo corto Es mucho más eficaz para captar la atención inmediata que una señal luminosa que el infractor puede no notar en el espejo retrovisor.

La regla de oro de la DGT

La normativa española tiene como objetivo reducir la contaminación acústica y evitar deslumbramientos innecesarios que comprometan la seguridad de terceros. La clave es la justificación. Si un funcionario de la autoridad cree que la señal emitida fue involuntaria evitar peligros reales, La sanción está legalmente fundada.

ante el conductor coloque su mano sobre la bocina o su dedo sobre el mango de la luz, Conviene preguntarse si la actuación es estrictamente necesaria para evitar un accidente. Si la respuesta es negativa, lo más prudente es mantén la calma y continuar la marcha por la vía ordinaria.