La Dirección General de Tráfico (DGT) ha lanzado un aviso claro ante las olas de calor: las temperaturas extremas no sólo perjudican la capacidad del conductor, sino que también dañan la mecánica del vehículo. Y lo más importante para tu bolsillo, muchas de estas averías veraniegas podrían quedar fuera de la cobertura de tu seguro si no demuestras un mantenimiento adecuado. Revisar el coche antes de un viaje evita problemas en la carretera y, sobre todo, protege tu prima de una posible denegación de la reclamación de indemnización.

Choque térmico en batería, neumáticos y aire acondicionado.

La DGT especifica que una temperatura ambiental de 40 grados puede acelerar el consumo de la batería, incluso si la batería se instaló hace unos meses. Estos dispositivos están diseñados para funcionar a aproximadamente 25 grados; Cuando el mercurio aumenta, las moléculas internas se descomponen más rápido, especialmente si el coche lleva varios días parado o supera los diez años. El aviso es claro: antes de un viaje largo conviene comprobar el amperaje, el nivel de líquido de los vasos y que el sistema de carga responda correctamente.

Las ruedas, por su parte, son la segunda causa de averías en la carretera. Con asfalto 70 gradosneumático con banda de rodadura cercana al límite legal de 1,6 mm multiplica el riesgo de explosión y alarga la frenada. Tráfico te aconseja no bajarte 2 milímetros profundo. E incluso el aire acondicionado, imprescindible en todo viaje de vacaciones, necesita una revisión: en los vehículos más antiguos, el motor tiende a sobrecalentarse, por lo que hay que inspeccionar el radiador, controlar el refrigerante y buscar fugas.

¿Tu seguro cubre estas averías? ¿Qué esconde la letra pequeña?

Este es el punto que más le importa a cualquier conductor joven o con un presupuesto limitado: la cobertura del seguro no es automática. un seguro para tercio fundamental Nunca pagará tus daños, por lo que si se pincha un neumático o falla la batería, serás enteramente responsable de la factura. Sólo las políticas todo riesgo Cubren los daños mecánicos, pero incluso en este caso la aseguradora analizará si el siniestro se debe a accidente o falta de mantenimiento. Si el perito determina que la avería era evitable con una inspección de rutina (por ejemplo, un neumático con una banda de rodadura inferior a la mínima legal o un nivel bajo de refrigerante), la empresa puede rechazar la compensación o aplicar un deducible adicional.

En la práctica, esta cláusula significa que cada euro invertido en mantenimiento te protege del rechazo. La mayoría de las pólizas tienen obligaciones generales de mantenimiento del vehículo y los informes de taller sellados, las facturas de cambio de neumáticos o las inspecciones oficiales son su mejor defensa en caso de disputa. La DGT insiste en que la revisión previa al viaje no es un capricho, sino una medida drástica para evitar quedarse varado y, entre otras cosas, no perder la cobertura.

Mantenimiento preventivo: la clave que protege tu premio

Más allá de la seguridad vial, hay un argumento económico contundente: un coche en buen estado reduce la probabilidad de sufrir un accidente y, a largo plazo, puede influir en la renovación de tu prima. Algunas aseguradoras ya tienen en cuenta el historial de reseñas de clientes a la hora de calcular el precio, y aunque no es un factor tan decisivo como el bonus malus, un siniestro por avería evitable puede empañar tu perfil de riesgo y encarecer el seguro al año siguiente.

Para el conductor joven o que recorre largas distancias cada verano, la recomendación es triple: revisar líquidos, neumáticos y sistema de refrigeración en un taller de confianza antes de cada salida, conservar los recibos y, si tienes un seguro de accidentes, preguntar explícitamente qué exclusiones por falta de mantenimiento aparecen en las condiciones. con menos de 100€ En promedio, te enfrentas a una configuración básica, en comparación con más de 600euros lo que puede costarte un cambio de batería o una explosión con daño corporal si te pillan sin cobertura.

Un coche revisado antes del verano no sólo evita sustos en la autopista, sino que es la mejor prueba documental para que tu aseguradora no rechace una reclamación por falta de mantenimiento.

📌 Seguros al detalle

• Qué ofrece este seguro: Las pólizas a todo riesgo suelen cubrir daños mecánicos siempre que se demuestre un mantenimiento adecuado; Las pólizas de terceros no cubren tus propios daños. Es fundamental conocer las exclusiones de la condición.
• A quién va dirigido: A todos los automovilistas que afrontan un largo viaje en verano, especialmente a los jóvenes y familias que quieren evitar sorpresas económicas.
• Cuánto cuesta: No hablamos del precio del seguro, sino del coste de la no cobertura: una reparación de un fallo descubierto puede superar los 600 euros, mientras que una inspección preventiva varía entre 70 y 120 euros en un taller local.