Cien millones de estaciones de carga largas y 2.764 nuevas rápidas: el MITECO acaba de aprobar las ayudas que impulsan la carga eléctrica en carretera. Con este nuevo envío, la red pública gana fiabilidad en los corredores que mueven la mayor parte del tráfico eléctrico.

Las resoluciones finales del programa MOVES Corredores destinan 97 millones de euros a 341 proyectos de centrales eléctricas, distribuidos en las 15 comunidades autónomas peninsulares. Cada estación subvencionada deberá ofrecer potencias mínimas de 300 a 400 kW, y disponer de al menos un punto de 150 kW, lo que garantiza una carga ultrarrápida y un funcionamiento real para quienes realicen trayectos largos.

Comunidades con más centrales eléctricas nuevas

Andalucía lidera el ranking con 61 proyectos, seguida de Castilla-La Mancha (44), Galicia (38) y Castilla y León (37). Por detrás quedan comunidades como Aragón, Cataluña o la Comunidad Valenciana, que también recibirán un buen número de puntos adicionales, aunque los datos oficiales aún no ofrecen detalles de la distribución completa por provincia.

Los proyectos deberán estar finalizados en un máximo de 36 meses, ampliables a 42 si se producen imprevistos técnicos. Para el automovilista esto significa que en tres o cuatro años podrá planificar rutas interurbanas con mucha más confianza, especialmente en tramos que hasta ahora no cumplían los objetivos mínimos del reglamento europeo AFIR.

Con estos nuevos puntos, cruzar la península en vehículo eléctrico empieza a ser una cuestión de rutina, no de fe.

MOVE Fleets Plus: 7,8 millones para la última milla

La otra parte de la convocatoria, MOVES Flotas Plus, inyecta 7,8 millones en 20 proyectos de electrificación de flotas corporativas, principalmente de distribución urbana. Esta línea financia la compra de vehículos ligeros (furgonetas, bicicletas de pedaleo, cuatriciclos y motos eléctricas) e infraestructuras de recarga de uso particular, siempre que las empresas operen en al menos dos comunidades o en territorio extrapeninsular.

¿Qué hay detrás de esta ayuda?

Desde 2019, el ecosistema MOVES ha movilizado 3.035 millones de euros en nueve convocatorias, financiadas en gran parte con fondos NextGenEU. Con estos fondos, se compraron aproximadamente 204.915 vehículos, se instalaron 160.095 puntos de carga y se apoyaron 161 proyectos innovadores únicos. La red pública española supera ya los 56.000 puntos operativos, por lo que cada nueva oleada de ayudas cubre los huecos que aún frenan el regreso de los vehículos eléctricos a las carreteras.

Información útil para el conductor.

• Base legal y aviso: Resoluciones finales del programa MOVES Corredores (PRTR), publicadas por el MITECO a principios de julio de 2026.
• Inversión y puntos: 104,8 millones de euros en total; 2.764 nuevos puntos de recarga de alta potencia, con una potencia mínima de 150 kW.
• Tiempo de ejecución: 36 meses (ampliable a 42). Los puntos estarán operativos a más tardar a mediados de 2029.
• Consejo de Motor16.com: Si tienes un vehículo eléctrico y estás acostumbrado a realizar trayectos largos, consulta la web del IDAE para conocer las próximas licitaciones y el mapa de puntos actualizado; También serán compatibles las tarjetas de recarga intermunicipales.
• Curiosidad: El reglamento AFIR que inspira estas implementaciones pide un punto rápido cada 60 kilómetros en la red transeuropea para 2030. España, con esta inversión, acelera para alcanzar este objetivo antes que algunos vecinos centroeuropeos.