las claves de la nueva edición de la ronda española que se presenta en Mónaco
- Publisheddiciembre 17, 2025
LaVuelta 2026 se vio antes de ser proyectada. A través de filtraciones, pistas bien colocadas y decisiones que, esta vez, realmente mueven el mapa. Lo que hoy conocemos perfila los contornos de una edición tan singular como “sureña”: cuatro países, un inicio escaparate en Mónaco, un recorrido que gira la brújula hacia abajo y un final histórico lejos de Madrid, con Granada como escenario culminante como se anunció. Roberto Gómez en Radio MARCA. Después de una edición de 2025 complicada por las manifestaciones pro palestinas, esperamos con impaciencia una edición de 2026 que traerá novedades.
La salida será una postal: contrarreloj urbana individual en Montecarlo, el sábado 22 de agosto, con un recorrido de 9,6 kilómetros que reproduce parte del circuito del Gran Premio de Fórmula 1. Comenzando junto al Casino, las zonas técnicas de curvas, la recta de Larvotto y el Port Hercule, pasando por Fontvieille y el Stade Louis II… y la primera camiseta roja entregada en el mismo lugar donde rugen los monoplazas. La carrera sumará además desde la salida un prólogo internacional que completarán Francia y Andorra antes de “poner un pie” finalmente en España.
Y aquí está el gran título deportivo revelado por Radio MARCA: LaVuelta 2026 no visitará Asturias, como no ocurre desde 2009. No habrá Lagos, ni Angliru, ni esta colección de colosos del Norte que han decidido a generaciones de campeones. Que nadie traduzca esto en una Vuelta suave: la montaña no desaparece, cambia de énfasis. El diseño sugiere una carrera por ganar peso en el sur, con pasos decisivos lejos del escenario clásico.
La contrarreloj “real” también está marcada en rojo y, por lo que se desprende, se disputará en la provincia de Cádiz. Viento, exposición, nervios… uno de esos días que no permiten esconderse y que pueden poner a prueba la clasificación general aunque todavía quede terreno en juego. Si el prólogo en Mónaco marca la pauta, la contrarreloj de Cádiz pretende dar las piernas.
Según avanza este medio, el otro punto de inflexión es institucional y simbólico: Madrid no tendrá fin. Ni siquiera cruzo la capital. La coincidencia con el Gran Premio de Fórmula 1 obligó a buscar una alternativa y abrió una puerta inédita: Granada, con dos etapas, asumirá el resultado. La idea empleada es poderosa: una jornada por la Costa Tropical y una etapa final en un circuito urbano alrededor de la Alhambra, a la espera de los permisos de Patrimonio y Medio Ambiente. La penúltima carrera, además, pretende ser una de las más exigentes, ya que los rumores la sitúan entre Almuñécar y la carretera de Cabra, terreno perfecto para que la general llegue viva… o explote.
Durante la tercera semana también aparece otro punto caliente: Peñas Blancas (Estepona), prevista para el viernes 11 de septiembre. No sería una visita de cortesía: las filtraciones hablan de un diseño más duro que durante sus últimas apariciones, más tosco y más selectivo. Y para completar el menú del “nombre propio”, regresa La Pandera, con salida y etapa repletas en Jaén, confirmando que LaVuelta no renuncia a su ADN de finales que duelen.
Un escenario diferente
Otras piezas ya reseñadas por medios locales en el tablero: una parada en Huelva (Cortegana-La Rábida, 8 de septiembre) de norte a sur por toda la provincia; un día completo en Córdoba, comenzando en Palma del Río y finalizando en la capital cordobesa; el regreso a las Terres de l’Ebre con llegada final a Roquetes, una etapa llana pero con el viento como juez; y, al Este, un final en alto en Valdelinares (Teruel), de casi 2.000 metros, con una cadena clásica por la zona (San Rafael, descenso a Virgen de la Vega y subida final). Luego el pelotón pondrá rumbo hacia la Comunidad Valenciana, donde habrá más montaña.
¿Y Canarias? Esto permanecerá hasta 2027. El proyecto para llegar a las islas no se completó a tiempo y la dimisión de Gran Canaria hizo que la operación fracasara. La 81ª edición (del 22 de agosto al 13 de septiembre de 2026) se presentará oficialmente el miércoles 17 de diciembre en Montecarlo, pero ya deja un mensaje claro: lo que antes se resolvió arriba, esta vez se decide abajo. La batalla, por primera vez en mucho tiempo, se desarrolla mirando hacia el sur.
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