El próximo martes 30 de junio, salvo que se tome una decisión de última hora, el reducción temporal del IVA aplicada a los combustibles en España. La medida, en vigor desde la primavera, reduce el impuesto del 21% al 10% en respuesta a la crisis energética derivada del conflicto en Irán. Su fin abre un escenario de incertidumbre en el sector de las estaciones de servicio y entre los consumidores, en medio de operación previa a la salida del verano.

Más allá del impacto económico, lo más preocupante no es tanto el posible aumento del precio del combustible sino falta de información. La falta de una decisión clara a pocos días de la fecha límite ha generado malestar entre las estaciones de servicio, que requieren previsión para poder organizarse.

«Lo lógico sería que fue extendido, tres meses máspero lo peor es no saber nada. Que no se diga nada. Es una pena operar así, siempre en el último momento”, denuncia. miguel salcedaPresidente de la Federación Gallega de Gasolineras (FEGAES). «Hay que saber de antemano lo que va a pasar para poder organizar. Esto es lo que se le pide a la federación y a todo el sector”, añade.

EL gasolineras debe prepararse para dos escenarios opuestosmantener el descuento o eliminarlo inmediatamente, con cambios técnicos, informáticos y de precios que deben ejecutarse en cuestión de horas. En un sector compuesto principalmente por pequeñas y medianas empresas, esta falta de margen es especialmente delicada.

EL estimaciones sugieren que, si el bono desaparece, el precio podría aumentar entre 18 y 20 céntimos por litro. Traducido al consumidor, esto significa entre siete y 15 euros más por depósitodependiendo del vehículo. El impacto sería mayor en el transporte profesional, donde el repostaje frecuente amplifica el aumento.

«Un usuario se dará cuenta de esto, pero un transportista o un repartidor aún más. Es una incertidumbre total y absoluta. Tarde, mal y arrastrando”, resume el sector, que recuerda también que la aplicación inicial de la rebaja del IVA ya fue compleja en sus primeros días.

la ccontexto internacional Esto tampoco ayuda a estabilizar los precios y la coincidencia con la operación de salida añade presión al escenario. Millones de viajes por carretera aumentan el consumo de combustible y hacen más visibles las variaciones de precios en el entorno momento particularmente sensible para las economías nacionales.

Algunos pilotos Ya han adelantado los suministros. dada la posibilidad de aumentos inmediatos. «Si quieren cambiarlo que lo digan ya. Lo peor es no saber nada. Con la incertidumbre no podemos planificar nada», explica un usuario de la Región de Santiago. Otro está de acuerdo: «El gas ya es caro, pero lo que no se puede hacer es controlar si sube o baja cada semana».

Si no hay prórroga de última hora, el martes marcará el Fin de la medida temporal e inicio de un nuevo escenario de subidas de precios. en medio del campo de verano. Pero más allá del impacto en el surtidor, el sector insiste en que el verdadero problema sigue siendo el mismo: la incertidumbre.

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