Se acerca la nueva temporada Un panorama tan extraño como decepcionante. El nuevo reglamento apenas convence a nadie.

A este escenario hay que sumarle también el inesperado final del campeonato. Bahréin, que estaba previsto que se celebrara el próximo fin de semana, y Arabia Saudita, prevista para dos semanas después, fueron suspendidas debido a conflictos bélicos.

Una pausa que, como casi todo en este deporte, ha doble lectura. Para la FIA, esta es una oportunidad para revisar posibles ajustes al reglamento. Para Aston Martin, esto también ofrece dos caras: la negativa, donde se produce el verdadero progreso es en la pista; lo positivo, que te permite trabajar lejos de la concentración, sin distracciones y con tiempo para intentar corregir todo lo que no funciona.

La brecha con el resto es enorme. Habrá que ver ahora hasta qué punto la escudería británica es capaz de reaccionar, junto a Honda, para ofrecer algo más de lo visto hasta ahora: un coche incapaz de competir con garantías y un balance demoledorSólo un coche cruzó la bandera a cuadros en las tres primeras pruebas del campeonato.

Cambios previstos para Miami

En previsión de Miami, los acontecimientos serán necesariamente limitados. La normativa prohíbe cualquier modificación drástica del motor, precisamente el gran talón de Aquiles del AMR26. Sin embargo, según la carreraHonda está trabajando en la posibilidad de llevar una nueva especificación de unidad de potencia.

Por supuesto, el objetivo de esta actualización no sería el lucro, sino algo mucho más básico y urgente: mejorar la confiabilidad. La prioridad es que Ambos pilotos pueden simplemente terminar la carrera.. De hecho, no sólo no se espera que el rendimiento mejore, sino que incluso podría verse penalizado, como ya ocurrió en el GP de Japón.

Porque el plan, a corto plazo, no pasa más que por sobrevivir. Hasta que la FIA conceda el ADUOla máxima prioridad es resolver los problemas de confiabilidad y, solo a partir de ahí, comenzar a pensar en la recuperación del rendimiento.

Se necesitan mejoras inmediatas para evitar que el equipo vuelva a dar la imagen de desamparo mostrada durante los tres primeros fines de semana del año, pero en realidad su alcance es muy limitado. Lo realmente importante llegará cuando la FIA permita una intervención real en el corazón del sistema de propulsión.

Hasta entonces, todo serán soluciones temporales, arreglos con poco margen para transformar verdaderamente el comportamiento del coche.

Objetivo: no ser el peor equipo

El problema es que, incluso en el escenario más optimista, la realidad competitiva de Aston Martin sigue siendo muy dura. En el mejor de los casos, el equipo podría luchar en Miami con Cadillac para evitar ser el peor en la parrilla.

Quien, pese a todo, muestra optimismo es Fernando Alonso. Y esto sorprende precisamente porque, en general, no da discursos vacíos ni falsas esperanzas. Tras el GP de Japón, el asturiano volvió a insistir en la necesidad de mantener la unidad dentro del equipo y seguir trabajando incansablemente desde ambas fábricas.

Alonso sigue convencido de que el potencial del coche es mayor de lo que se ha visto hasta ahora y cree que Aston Martin acabará encontrando su camino.

«Ya veremos en unos meses. Vimos a McLaren por última vez a principios de 2023 y terminaron por delante al final de esa temporada. Tal vez soy demasiado optimista, ese es el escenario soñado, pero la temporada es larga y sabemos que, si entendemos los problemas y los solucionamos, tendremos mucho tiempo para tener una segunda mitad del año, o un último tercio, en una situación mucho mejor. En eso estamos trabajando ahora».

Aston Martin está preparando cambios importantes y es lógico pensar que en algún momento llegarán mejoras visibles en el rendimiento. El problema es el punto de partida.. El equipo ha llegado demasiado lejos y la distancia con los demás actualmente es enorme.

Hoy, el objetivo inmediato parece mucho más modesto de lo que imaginábamos hace unos meses: alcanzar el nivel de Cadillac. Viendo dónde está Aston Martin, incluso eso empezaría a considerarse un éxito.