Jaecoo corona su gama en el mercado español con el 8 SHS, un SUV que se sitúa en el segmento D y que se convierte en el modelo de mayores dimensiones y prestaciones de la gama del fabricante. Es es el buque insignia, en todos los sentidos, de la marca del Grupo Chery, pues se sítua en el segmento D, el de máxima representación y al mismo tiempo ofrece la más avanzada tecnología del grupo chino y las cifras de rendimiento más elevadas.

El Jaecoo 8 SHS se construye sobre una arquitectura que integra un motor de combustión de 1,5 litros con tres motores eléctricos, una batería de 34,46 kWh y un sistema de transmisión específico para mecánicas híbridas. El conjunto desarrolla una potencia combinada de 428 CV (315 kW), con un par máximo de 580 Nm. La configuración técnica permite alcanzar los 100 km/h desde parado en 5,8 segundos.

Y eso pese a unas dimensiones enormes, pues mide 4,82 metros de longitud, 1,93 metros de anchura y 1,71 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,82 metros. Estas medidas exteriores sientan las bases para una gran habitabilidad interior que le permite contar con configuraciones de cinco o siete plazas o con un maletero que alcanza los 738 litros en la versión de cinco asientos con todos los respaldos en posición vertical, y 200 litros en la variante de siete plazas cuando todas las filas están desplegadas. El volumen máximo de carga llega a 2.021 litros al abatir las filas segunda y tercera.

Diseño exterior marca de la casa

El diseño exterior mantiene las líneas maestras de los otros modelos de la marca con una parrilla vertical en cascada como elemento distintivo del frontal, integrada con un sistema de iluminación full LED. Los tiradores de las puertas están ocultos y cuenta con llantas de aleación 20 pulgadas y el portón trasero dispone de apertura eléctrica. La gama cromática incluye cinco colores sólidos: Blanco Aura, Gris Artemis, Gris Mate, Negro Crystal Black y Plata Iridium, además de dos combinaciones bitono con techo negro.

En el interior se ofrece un salpicadero que integra dos pantallas de 12,3 pulgadas cada una, destinadas a la instrumentación digital y al sistema multimedia. El habitáculo está realizado con una selección de materiales que combinan tapicería de cuero Nappa, paneles con acolchado de malla 3D y un revestimiento de techo con acabado tipo ante. El volante cuenta con ajuste eléctrico en cuatro direcciones, función de calefacción y palanca de cambios integrada.

El confort interior para los pasajeros está garantizado gracias a unos asientos delanteros que incorporan ajuste eléctrico -ocho posiciones para el conductor y seis para el acompañante-, calefacción, ventilación y función de masaje. La segunda fila también cuenta con funcionalidades de climatización y además son reclinables. El modelo dispone de iluminación ambiental personalizable y un sistema de audio Sony de 14 altavoces con tres modos de funcionamiento diferenciados.

Otros elementos de confort que integra son el acceso al coche mediante tarjeta NFC o sistema sin llave, una consola central que integra un cargador inalámbrico de 50 W con sistema de refrigeración y protocolo de carga inteligente. También el techo panorámico, el climatizador automático bizona y el aislamiento térmico y acústico del parabrisas y ventanillas laterales.

Tecnología de propulsión Super Hybrid System

En cuanto a la parte técnica, el sistema de propulsión denominado Super Hybrid System integra un motor de gasolina 1.5 TGDI DHE de quinta generación con una eficiencia térmica del 44,5 por ciento. Cuenta con una transmisión 3DHT de tres velocidades que incorpora dos motores eléctricos en el eje delantero -con potencias de 90 kW y 75 kW respectivamente- y un tercer motor eléctrico de 175 kW en el eje trasero, que proporciona tracción total cuando el sistema lo requiere.

La transmisión permite nueve modos de funcionamiento y once relaciones combinadas, lo que le permite funcionar como eléctrico puro, híbrido en serie, híbrido en paralelo o en modo de recuperación de energía, cambiando automáticamente entre las diferentes configuraciones según las condiciones de conducción y el estado de carga de la batería.

La batería, fabricada por CATL con tecnología M3P de fosfato de hierro y litio con manganeso admite carga de corriente alterna a 6,6 kW y corriente continua a 70 kW, completando una recarga del 30 al 80 por ciento de capacidad en 25 minutos mediante cargador rápido. Además, incorpora función V2L bidireccional con 6,6 kW de potencia de salida para poder cargar dispositivos externos.

El consumo homologado en ciclo combinado WLTP alcanza 2,1 litros cada 100 kilómetros, con emisiones de 47 gramos de CO₂ por kilómetro. La autonomía en modo eléctrico se establece en 134 kilómetros, mientras que la capacidad del depósito de combustible de 70 litros permite superar los 1.000 kilómetros de autonomía total.

Seis modos de conducción y máxima seguridad de serie

Desarrollado sobre la arquitectura T2X del Grupo Chery, esta plataforma modular multienergía ha sido diseñada para integrar sistemas de propulsión de combustión y configuraciones híbridas enchufables. El tren delantero adopta esquema McPherson, mientras que la suspensión trasera emplea un diseño multibrazo independiente. De serie ofrece suspensión electromagnética CDC (Continuous Damping Control) y el conductor puede seleccionar entre tres configuraciones de amortiguación: confort, estándar y deportivo. El Jaecoo 8 SHS ofrece seis modos de conducción: Normal, ECO, Sport, Arena, Nieve y Todoterreno. Los cuatro últimos están específicamente diseñados para escenarios de baja adherencia e incorporan gestión activa del terreno. La capacidad de vadeo alcanza los 600 milímetros.

Como buen buque insignia, el Jaecoo 8 ofrece un completo equipamiento de seguridad pasiva que incluye airbags frontales, laterales delanteros, de cortina, de rodilla para el conductor, central delantero y cinturones con pretensado activo. El paquete de serie incorpora 20 sistemas ADAS, entre los que se incluyen frenada de emergencia autónoma con reconocimiento de peatones y ciclistas, control de crucero adaptativo, asistente para atascos de tráfico, asistente de crucero integrado, alerta y prevención de cambio de carril, detector de ángulo muerto, cámara de visión HD de 540 grados, aviso de tráfico cruzado trasero, sistema de evasión inteligente y control de luces automático.

Y en cuanto a tecnologías de información y conectividad la arquitectura electrónica se basa en el procesador Qualcomm 8155, que integra una CPU de ocho núcleos y una capacidad de cálculo de 8 TOPS. El sistema trabaja sobre una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas con resolución de 1920 x 720 píxeles que gestiona navegación, conectividad, multimedia, asistentes a la conducción, climatización y cámara de visión panorámica. Además, el conductor dispone de un Head-Up Display con realidad aumentada que proyecta información a 7,5 metros de distancia, generando una imagen equivalente a 50 pulgadas. El sistema identifica automáticamente señales de tráfico, semáforos, peatones y otros vehículos, monitorizando la distancia respecto al tráfico precedente. El control por voz inteligente permite gestionar llamadas, navegación, entretenimiento, temperatura, ventanillas y techo solar mediante comandos naturales.

La conectividad incluye compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, conexión 4G con punto de acceso WiFi, actualización remota OTA, puertos USB y USB-C en primera y segunda fila, y aplicación móvil para control remoto de funciones del vehículo.

El nuevo modelo, que acaba de mostrarse por primera vez en España en el marco de la celebración del segundo aniversario de la llegada de la marca china a nuestro país, estará disponible próximamente, aunque aún no se han dado fechas. Como el resto de modelos de la familia el fabricante ofrece una garantía de siete años o 150.000 kilómetros, transferible al siguiente propietario, junto con tres años de asistencia en carretera.

Imágenes Jaecoo 8 SHS

Fotos: Jaecoo