Seguro que alguna vez te ha pasado que estás conduciendo por la autopista, has encendido el intermitente para cambiar de carril y, justo cuando estás a punto de girar el volante, te sorprende una señal sonora. Por los espejos retrovisores no viste el auto que estaba a tu lado.. El punto ciego provoca miles de accidentes cada año y, lo creas o no, es culpa de un hábito aprendido hace décadas.

Pedro tiene 48 años y lleva décadas enseñando conducción en una autoescuela. Lo ha visto todo, pero está ahí. algo que sigue llamando tu atención: El número de conductores veteranos que se sientan en sus coches y ajustan los espejos de forma insegura. Según este experto, la mayoría de nosotros configuramos nuestro campo de visión de forma ineficiente desde el primer día que cogemos el volante.

El error que todos cometemos al mirar por los retrovisores

Al subir al coche, lo primero que haces es ajustar el asiento y luego pasar directamente a los espejos laterales. Más probable Mueve el cristal hasta que veas un trozo de carrocería. de su vehículo. Esta visión nos da seguridad porque nos sirve como referencia espacial. Sin embargo, los expertos se distancian cada vez más de seguir esta pauta. Si ves tu auto por el espejo, lo estás haciendo mal.

Dejar que la carrocería ocupe parte del retrovisor, estás desperdiciando espacio visual. Ese trozo de espejo que refleja tu coche no te da información útil, porque ya sabes dónde está tu coche. Lo que necesitas saber es qué hay en el carril de al lado. Cerrando tanto la esquina, lo que haces es ampliar el punto ciegodejando un espacio ciego donde cabe una moto o incluso un coche pequeño.

La técnica de los espejos de las autoescuelas ha cambiado.

Antes, En lecciones practicas Me enseñaron a dejar esa referencia. del coche para que el alumno tuviera una idea de la distancia. Pero los tiempos han cambiado y la seguridad vial ha evolucionado. Ahora los expertos insisten en que el espejo exterior debería empezar justo donde termina la vista desde el espejo interior. La idea es que el campo visual es continuo y no existen superposiciones innecesarias que resten visibilidad lateral.

Casi toda la información que procesamos mientras conducimos nos llega a través de los ojos. Si bloquea parte de esta información debido a una mala posición de los espejos, estará conduciendo a ciegas en momentos críticos. El objetivo es que no tengas que girar la cabeza. exageradamente para saber si es posible cambiar de carril de forma segura.

Para empezar a hacer las cosas bien hay que seguir un orden lógico. El primer paso es siempre espejo interno. Este es el espejo principal para comprobar lo que sucede detrás de usted. Debe centrarlo para que pueda ver claramente toda la ventana trasera de su automóvil. No lo dirija hacia usted ni hacia los niños en el asiento trasero; Su función es mostrarte el carril por el que circulas y quién está cerca de tu maletero.

Un truco que nos da Pedro es que una vez sentado en tu posición natural de conducción, tienes que Mueva el espejo hasta que el marco del espejo coincida con los bordes del cristal trasero.. De esta forma tendrás la vista más limpia posible. Una vez reparado este retrovisor, llega el momento de pasar a los retrovisores laterales, que son los que suelen estar mal ajustados en la mayoría de vehículos.

Cómo eliminar los puntos ciegos en los espejos

ahora viene un cambio que al principio parecerá más extrañopero te salvará de muchos miedos. Para ajustar el espejo izquierdo, debe inclinar la cabeza hacia la izquierda, casi hasta que toque la ventana, y ajustar el espejo hasta que ya no pueda ver su automóvil. Cuando vuelvas a tu posición normal, sentado erguido, no deberías ver nada de tu cuerpo. Sólo deberías ver el siguiente carril. amplia y claramente.

Con el espejo derecho hay que hacer una operación similar. Inclina tu cuerpo hacia el centro del auto y ajusta la ventana derecha hasta que tu cuerpo desaparezca de la vista. Cuando vuelvas a tu postura habitual, tendrás un campo de visión mucho más abierto hacia fuera. Esta técnica asegura que tan pronto como un automóvil deja el reflejo del espejo interior, aparece directamente en el espejo lateral. No hay espacios vacíos, no hay sorpresas y, sobre todo, no hay rincones peligrosos.

A veces pensamos que los espejos son sólo un accesorio extra, pero la ley es muy clara Hablando de eso. En un coche normal es obligatorio llevar consigo el retrovisor izquierdo y el interior. El derecho se vuelve obligatorio sólo si el interior está cubierto de carga o porque se tienen cristales tintados. Sin embargo, en vehículos de mayor tamaño como furgonetas o campers, los dos exteriores son vitales porque no hay visión central.

Independientemente de lo que diga la ley para evitar una multa, la realidad es esta Usar bien los espejos es una cuestión de supervivencia. No es un hobby de profesores de autoescuelas, sino una recomendación de seguridad global que pretende reducir la siniestralidad. Si todos ajustáramos los retrovisores como dice Pedro, las excursiones laterales se reducirían notablemente.