Lloré al verlo en pista
Dicen que si algo funciona es mejor no cambiarlo. Aunque sea estéticamente, Aston Martin mantiene el AMR26 la magnífica paleta de colores lanzada en 2025. Verde Verde de carreras británicoUn código de colores legendario domina y el negro acompaña las líneas verde anís de un monoplaza que vuelve a causar sensación. Respecto a su rendimiento, el equipo británico pide paciencia. Pero la ilusión existe.
El AMR26, en su presentación.
«EL principios Siempre son interesantes y más en caso de cambio de normativa. Iremos cada vez menos, ojalá a mitad de año podamos tener un coche para luchar por cosas grandes. Estamos muy ilusionados y tenemos los ingredientes. Este Neweyél túnel de viento…y lo único que falta es tiempo. Todos estos cambios representan un gran desafío para el conductor”, afirmó. fernando alonso su estrella, en DAZN. Tiene una presentación más, la número 25 de su carrera y continúa con el entusiasmo de un principiante.
Eso sí, nadie tira una campana al aire hasta verla en la pista. Todos ven el viaje como una evolución natural. Aunque el efecto Newey Ha llegado e incluso el británico no oculta su entusiasmo por el coche. El verdadero, si. El visto en arabia Era sólo un modelo. «Estaba en el club con Lawrence [Stroll]. Nos miramos y teníamos lágrimas en los ojos”, explicó el británico, que en Bahréin seguirá comprobando si el coche cumple todas sus promesas en la pista.
Nos miramos y teníamos lágrimas en los ojos cuando el coche entró en la pista.
Aunque sabe qué claves le definen. «La mejor filosofía es entender cómo se desarrollará el coche. Nuestro enfoque es holístico: no depende de un solo componente, sino de cómo se comporta el conjunto. El énfasis estaba en bases sólidas, en desarrollar el potencial y en un coche que Tirar Y Fernando podemos extraer rendimiento de manera consistente”, analizó.
Alonso, con sus primeras fotos oficiales con el nuevo mono de 2026.
A desafío importante. el no lo hace ver una caída de rendimiento como la de 2023 o sufrir como ocurrió en 2025. Aston Tiene las herramientas, es un equipo oficial y su compromiso es claro. «Hemos aprendido mucho en los últimos años. Esta experiencia te hace más fuerte. Ahora nos esforzamos por tener un coche que pueda evolucionar durante la temporada», concluyó.
Él calendario hacia el desafío es claro. Primero, seis días de pruebas en Bahréincon la posibilidad de aprender cómo evoluciona el rendimiento del coche. Posteriormente, el Gran Premio de Australia que inaugurará la campaña en una de sus tradicionales ubicaciones.
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